- Strona główna
- Forum
- Forum miłośników marki FSO
- NASZE POJAZDY
- Poldorover szarpie
Poldorover szarpie
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 bolo86 Miłośnik FSO Poldek 1.4 Rzeszów | 2006-12-06 20:05:47 Witam
Od niedawna ma Poldorovera i nowe problemy 
Silnik chodzi równo ale po przekroczeniu ok. 4000 tys. dostaje dola, cos jak by mu paliwa brakowało albo jak by trącił zapłon. Jedynym wyjściem jest wciśnięcie pedału gazu w podłogę wtedy idzie równo i dostaje kopa kreci się do ok. 7200. Znowu miał mało palić, w mieście wychodzi ok. 11 litrów, ostatnio na trasie chłapną jakieś 8.5 ale starałem się nie przekraczać 100-110 km/h. Od niedawna zaczęły mu świrować wolne obroty, czasami chodzi normalnie a czasami dostaje kopa i wskazówka lata od 900 do 1600 obr. Przebieg podobno 90 tys. niema LPG. HELP !! |
 OLO Miłośnik FSO  105L/125/125k/126S/1 ... Wawa | 2006-12-06 20:10:20 Kiedy był wymieniany filtr paliwa?
Przewody i świece? ----------------- "Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz. To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat. Fiacior mój to jest to, kocham go..." |
bolo86 Miłośnik FSO Poldek 1.4 Rzeszów | 2006-12-06 20:24:13 A widzisz jeszcze tam nie zaglądałem, poldolota mam ponad miesiąc. Świece w kiepskim stanie mają wpływ na odpalanie silnika ?? odpala bez problemy z pół obrotu. Obroty zaczęły mu falować prawdopodobnie po zabiegu odłączenie silnika krokowego w celu sprawdzenia czy dale będzie przerywał powyżej 4000 tys. |
 AndrewS FSO 125p 1.4 GLI 16V ... Puławy | 2006-12-06 21:36:54 zrob mu reset pamieci adaptacyjnej 5 x max przepustnica, opis jest gdzies na forum lub w artkach na stronie
a BTW jak silnik widzi 7200 rpm no nie dziwne ze pali 11  |
 KraseK Miłośnik FSO E34 525i / E30 318i Bialystok | 2006-12-07 00:13:29 Przy podobnych objawach zrobiłem:
-wym. swiece - wym. krokowiec (nie chciałem czyscic  )
- wym. kompa - zmieniłem stacje paliw i ...... jak samo przyszło falowanie i szarpanie tak samo ustało mozliwe ze któras wymiana odniosła skutek |
 Bocian_s_313_PTK Miłośnik FSO PN Rover Siedlce | 2006-12-07 16:26:29 dajcie wy spokój biednemu krokowcowi. on nie ma nic wspólnego z szarpaniem silnikiem powyżej 4000RPM. W sumie to on działa tylko jak wy nie dodajecie gazu więc praktycznie tylko na wolnych obrotach, a i wtedy ma ograniczony zakres działania.
A czym mogą być spowodowane te kangóry to pojęcia nie mam. Może spróbuj jak mówi krasek z tym że krokowca zostaw na koniec  . |
bolo86 Miłośnik FSO Poldek 1.4 Rzeszów | 2006-12-07 17:20:27 Witam 
Przy spokojnej jeździe po mieście wychodzi jakieś 11  , może dlatego ze robię tylko 6 km 2x dziennie . Na ilu rpm. pali najmniej  .
Zauważyłem jeszcze, ze wskazówka od temperatury nie trzyma się na 90 stopniach, tylko tak na oko max 85, a w czasie jazdy spada trochę niżej. Jakie kable proponujecie oryginał czy jakiś zamiennik, tak samo świece??. |
 Kojack Fiat 125P Murowana Goślina | 2006-12-07 20:58:50 Miałem to samo w Poldku Roverze. Na trasie szarpał jak kangur. Jadąc z równą prędkością np. 90km/h zaczął się krztusić. Dosłownie jakby mu brakowało paliwa. Natomiast jak stanąłem na światłach i ruszyłem w dalszą drogę przez jakiś odcinek było dobrze. Stwierdziłem że musi coś być z paliwem. Po dłuuuuugich kombinacjach wywaliłem pompke paliwa. Nie podawała mu dość paliwa. Poprostu nie nadążała mu podawać. Poldek dostał nową pompke wraz z bakiem i jak ręką odjął. |
KraseK Miłośnik FSO E34 525i / E30 318i Bialystok | 2006-12-07 22:54:33
Swiece mam Beru, a przewody Sentecha (sa troche za długie  )
Ogólnie to mozna postawic na Bosch-a - swiece i przewody w normalnych cenach (bez znizek) A co do pompki to nalezało by sprawdzic cisnienie paliwa powinno byc ok 0.35 MPa [ wiadomość edytowana przez: KraseK dnia 2006-12-07 22:55:52 ] |
OLO Miłośnik FSO 105L/125/125k/126S/1 ... Wawa | 2006-12-08 09:03:00 Dlatego mam wskaźnik ciśnienia paliwa w listwie wtryskowej  ----------------- "Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz. To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat. Fiacior mój to jest to, kocham go..." |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
-Marcin- Miłośnik FSO PN jeden koma cztery Warszawa | 2006-12-08 10:03:30
E tam, ze pokazuje niezmienne wartosci. Wazne, ze cos dodatkowego sie fajnie swieci |
AndrewS FSO 125p 1.4 GLI 16V ... Puławy | 2006-12-08 15:53:19 cisnienie paliwa sie zmienia zalezne jest od podcisnienia w kolektorze ssacym, co prawda tylko o ok 0,5 bara, ale dobre i to
a wracjac do watku moj kiedys glupial i szarpal jak jechalem rowno wtedy tez ledwo przyspieszal, pomagalo dopiero przytrzymanie go w takim stanie ok 30 sekund potem mu przechodzilo do nastepnego razu u mnie pomogla wymiana sondy na inna uzywna oryginalna, uniwerslana bocha na poczatku chodzila ok, ale z czasem tez siadla i to po ok roku  |
profil-usunięty | 2006-12-08 15:58:51
napewno? ZTCW regulator ciśnienia w listwie jest mechaniczny, a pompa niezależnie od zapotrzebowania listwy powinna chcieć utrzymać ciśnienie większe niż próg zadziałania regulatora. Inaczej nie wiemy ile paliwa dawkujemy. OLO przyznaj się co u Ciebie widać, wg mnie słowa Andrju nie mają absolutnie pokrycia w teorii... |
AndrewS FSO 125p 1.4 GLI 16V ... Puławy | 2006-12-08 16:22:06 to jak wytlumczysz taka sprawe
podlaczam czujnik na listwe, wlaczam silnik czujnik pokazuje 2,5 bara jesli teraz sciagne przewod podcisnienia to cisnienie wzrasta o 0,5 bara czyli do 3 barow |
profil-usunięty | 2006-12-08 18:06:55 Andrew, nie mam pojęcia, ale wiem że coś musi byc nie tak. OLO, HELP! |
bolo86 Miłośnik FSO Poldek 1.4 Rzeszów | 2006-12-08 18:59:40 Mam możliwość kupienia używanej SONDY lambda, ale bez możliwości zwrotu, jak sprawdzić jej działanie??
[ wiadomość edytowana przez: robreg dnia 2006-12-08 20:28:19 ] [ powód edycji: SONDA SONDA SONDA SONDA SONDA SONDA SONDA SONDA SONDA ] |
AndrewS FSO 125p 1.4 GLI 16V ... Puławy | 2006-12-08 21:41:10 podobne zachowanie sie cisnienia w ukladzie paliwowym, jest opisane w ksiazce "uklady wtryskowe benzyny" i ten opis jest w sekcji Rover MEMES MPI wiec nie wiem w czym ma tu pomodz OLO |
profil-usunięty | 2006-12-09 01:33:34 opisz jak to jest uzyskiwane, bo nadal nie rozumiem tego mechanizmu
|
AndrewS FSO 125p 1.4 GLI 16V ... Puławy | 2006-12-09 22:13:21 regulator sklada sie z dwoch komor oddzielonych membrana
w gornej komorze znajduje sie sprezyna, ktora wywiera nacisk na membrane i przymyka wylot paliwo pod cisnieniem wplywa do dolnej komory i wywiera nacisk na membrane, gdy cisnienie paliwa przekroczy 2,5 bara, membrana otwiera wylot i nadmiar paliwa powraca do zbiornika gorna komora jest polaczona przewodem podcisnienia z kolektorem ssacym i zmiany cisnienia w kolektorze ssacym nie beda mialy wplywu na ilosc wtryskiwanego paliwa znaczy to ze cisnienie w kolektorze paliwa jest zawsze o stala wartosc wieksze od cisnienia w kolektorze ssacym zatem ilosc wtryskiwanego paliwa zalezy od czasu otwarcia wtryskiwacza prze ECU, a nie od zmiennego cisnienia paliwa na biegu jalowym z odlaczonym przewodem podcisnienia lub przy w pelni otwartej przepustnicy cisnienie wynosi 2,5 bara na biegu jalowym z podlaczonym przewodem podcisnienia cisnienie paliwa bedzie o okolo 0,5 bara mniejsze |