Dziwne wyniki pomiarów sondy lambda

a jak ze spalaniem??? sonda moze byc uszkodzona.

a jakie masz jeszcze kolory przewodów na sondzie,

A jakim miernikiem mierzysz to napięcie co?? i mierzysz na DC czy AC znaczy na stałym czy na zmiennym napięciu?? Być może wiesz ale jakby co to napisze-pomiary wykonuje sie miernikiem wychyłowym(wskazówkowym-analogowym) na zakresie napięcia stałego i prawidłowy odczyt to taki ze napiecie powinno falować między 0,1 a 0,9 V a w twoim przypadku zdaje sie że napiecie ma stałą wartość czyli to już jest coś nie tak a po drugie to odczyt miernika sugeruje zły kontakt siwego przewodu z sondą(z masą sondy)-zamiast do siwego przewodu przyłóż końcówke miernika do bloku silnika a najlepiej to do obudowy sondy-jeśli nadal napięcie bedzie stało w miejscu to znaczy że sonda do kitu a co do różnicy napięć to jeżeli dalej taka będzie to sprawdź połączenie masy sondy z blokiem silnika(kontakt dwururki z kolektorem i kolektora z blokiem)

sprawdzałem miernikiem cyfrowym na prądzie stałym ale sprawdzał mi ją tez gazownik i jemu tez pokazywalo stałą wartość 3,7 V a jak podpioł sie miernikiem pod przewody sądy wtedy wartość sie zmienial prawidłowo

To w takim razie nie łączy ci masa sondy(obudowa) z blokiem silnika nic inaczej to nie będzie.Sprawdż także połączenie masy silnika z karoserią-możesz nawet profilaktycznie je poprawić tzn. wyczyścić, skęcić i posmarować wazeliną techniczna żeby nie rdzewiało ani nic takiego a z braku wazeliny to i towotem mozna.
Pozdrawiam