Belka skrętna (corolla 2003) - problem z gwarancją ?

Witajcie po bardzo długiej przerwie.

Moja corolla kombi (2003) ma przebieg około 56kkm. Po ostatnim sezonie zimowym okazało się, że opony "letnie" z tyłu
nie nadają się do założenia, ze względu na nierównomierne zużycie (prawie zero bieżnika po zewnętrznej stronie na około 1/4 szerokości).
Autko oczywiście nie miało najmniejszej stłuczki. Jeżdżę nim tylko ja więc wiem, że "zaliczyłem" może kilka standardowych dziur, ale na pewno nie było to nic ekstremalnego.
Badanie geometrii w niezależnym warsztacie samochodowym, a następnie w ASO (Tychy) potwierdziło przekroczenie dopuszczalnych norm na zbieżność tylnych kół (o ile pamiętam to chodziło sumarycznie o kąt ponad 20 minut za dużo), niemożliwe do
wyregulowania (prawdopodobnie skrzywiona belka). Czekam już 20 dni roboczych na uznanie moich roszczczeń i naprawienie samochodu w ramach obowiązującej gwarancji. ASO w rozmowach telefonicznych odpowiada, że jeszcze nie ma decyzji z TMP.

1. Czy istnieje niebezpieczeństwo, że Toyota nie zgodzi się na naprawę gwarancyjną ?
2. Jakie działania mogę wykonywać, gdyby do tego doszło ? Czy może tu pomóc rzecznik praw konsumenta ?

Pozdrawiam
Józek

P.S. Ciekawe w moim przypadku jest to, że na oponach zimowych (przejechane pewnie ponad 20kkm) nie ma żadnych śladów nierównomiernego zużycia. Prawdopodobnie są bardziej odporne na poprzeczne tarcie.

[ wiadomość edytowana przez: OldJoe dnia 2006-06-21 08:32:32 ]

Na razie pierwszy pozytyw... telefon z ASO, że centrala uznaje naprawę gwarancyjną ale jeszcze parametry z pomiarów mają być wysłane do Belgii i tam zaakceptowane. Trwa to już pełny miesiąc i nie wiadomo ile jeszcze.

Poztywne zaskoczenie, to informacja, że w przypadku udokumentowania fotograficznego (w ASO) zużycia opon, również one podlegałyby reklamacji... Niestety, ja już kupiłem na wiosnę dwie nowe opony, któe założyłem do przodu, a stare zostawiłem "na przemiał" - wtedy nie wiedziałem jeszcze, że powodem zużycia jest geometria a nie złe wyważenie
Jest jeszcze szansa, że zanim zostanie zrealizowana naprawa, zdążę zużyć aktualne opony

Co do przeciążania samochodu, to mam "na sumieniu" tylko dwa wyjazdy wakacyjne po około 3kkm z bagażnikiem i boxem dachowym wypchanymi wyposażeniem kempingowym i prowiantem.

Pozdrawiam

P.S. Zdziwiłem się, że napisałeś że też masz corollę "LECZ" z 2004 roku i wtedy złapałem się za głowę, że ja wpisałem w moim poście i temacie rocznik 2003
a przeciez ja mam rocznik 2004 (koniec stycznia 2004) i jeszcze na gwarancji...

Witam ponownie po dłuuugiej przerwie.

Dopiero dzisiaj zakończyła się moja sprawa reklamacyjna.
W ramach gwarancji wymieniono mi jeszcze dwie opony zużyte (wyząbkowane) ze względu na wadliwą geometrię. Oczywiście to wszystko nie kosztowało mnie ani grosza, ale kalkulacja naprawy gwarancyjnej jest powalająca:
- robocizna 164,70
- materiały 4583,91
- podzlecenia (te 2 opony) 574,50
= ogółem 5323,11zł

Wynika z tego, że gdyby taka sytuacja zdarzyła się po gwarancji lepiej byłoby np. co dwa lata kupować dwie nowe opony niż wykonywać naprawę belki skrętnej...

Pozdrawiam