Termostat Astra II 2.0 DTL

Witam Witam .
Mam zapytanie o wymianę termostatu w samochodzie Astra II 2.0 DTL . Czy wymienia się całość tz obudowę termostatu i termostat czy można jakoś dokupić sam termostat . Proszę o wypowiedz . Nie wiem czy potrzeba wymiany jest konieczna . Aby złapał temperaturę 90 musze przejechadz jakieś 10 km. Nie wiem czy to normalne chyba nie .
Pozdrawiam
rjesien

Nie wiem czy to jest normalne, u mnie tez sie tak działo az w końcu sprawdziłam czy termostat nie jest walniety- a mianowicie po odpaleniu zimnego silnika czekalam az wskazówka drgnie na wskaźniku temperatury, nastepnie od razu sprawdziłam czy chlodnica nie jest ciepla i okazalo sie ze jest. Co za tym idzie termostat byl caly czas otwarty i silnik byl caly czas chlodzony dlatego nie mogl sie odpowiednio nagrzac.
Wlasnie dzis wymieniam termostat.
Niestety do tych aut z tymi silnikami wymienia sie termostat wraz z elementem obudowy- cena takiego cuda waha sie od 120 do 200zł.

Pozdrawiam


[ wiadomość edytowana przez: dafi23 dnia 2006-12-13 13:01:08 ]

dafi23 Jak po wymianie termostatu jest zmiana na lepsze? Cos pomogło ?

U mnie też dopiero po ok 10 km łapie stałą temp ok 85 stopni

W tych silinikach to normalne, mam tak samo jak wy po przejechaniu 10 km.
Kumpel w Vectrze z tym samym silnikiem też tak ma.
85 stopni

Cytat:

2006-12-15 19:12:40, chopin pisze: W tych silinikach to normalne, mam tak samo jak wy po przejechaniu 10 km. Kumpel w Vectrze z tym samym silnikiem też tak ma. 85 stopni

potwierdzam typowa usterka w tych silnikach, więcej chyba nie ma...

dobra, zwracam sie do uzytkownikow Asterek 2.0 DTL, zapytam tak:
jak wyglada u Was sprawa z temperatura?? zawsze podnosi sie wskazowka?? osiaga jakas konkretna wartosc i ja utrzymuje??
u mnie cos w ogole sie nie podnosi...

szerokosci

Cytat:

2006-12-18 22:30:52, dafi23 pisze: Qba1906 a moze jezdzisz na krotkich dystansach?? I nie zdazy sie zagrzac?? U mnie jak sie juz nagrzeje choc trwa to chwile to pozniej wskazowka utrzymuje sie na danej temperaturze, zazwyczaj jest to okolo 90stopni.

przede wszystkim tak - jeszcze na krotkich trasach, natomiast bywaja momenty, ze po przejechaniu 20-30 km wskazowka nawet nie drgnie, a jezeli juz to nie "trzyma" stalem temperatury. ciekawi mnie jak to powinno byc i jak sprawdzic ten termostat (oprocz metody "letniej chlodnicy").

szrokosci

Cytat:

2006-12-15 22:14:13, Qba1906 pisze: jak wyglada u Was sprawa z temperatura?? zawsze podnosi sie wskazowka?? osiaga jakas konkretna wartosc i ja utrzymuje?? u mnie cos w ogole sie nie podnosi... szerokosci

w lecie nie zwracałem uwagi ale teraz przy ok. +5 stopniach po paru kilometrach łapie 85 i jak trochę przyduszę to do 90 dojdzie.

PS: dzisiaj jak kończyłem pracę to autko było pokryte kilku centymetrowym śniegiem i było równe 0 na termometrze - po dojechaniu do domu 7 km wskazówka nawet nie drgnęła.

Witam
U mnie z kolei występuje problem z przegrzewaniem sie auta...
w zimie silnik nie chciał sie zagrzać -> wymieniony został termostat (w raz zobudową) nowy jest niemiecki (firma Wahler czy jakos tak) i pomogło. Jednak teraz jak sie zaczeły upały tego lata autko się zaczyna przegrzewać tz jak postoje w korku badz bede dynamicznie przyspieszał i trzymał autko na obrotach to temp leci ponad 90 stopni.. Auto jest wyposarzone w klimke ii jak jest włączona to jest w miare ok (dzialaja obydwa wentylatory) natomiast gdy ja wylacze od razu lapie temp. Mam wrazenie ze 1 bieg wenttylatora sie nie wlacza bo temp doszla prawie do 97 i nic.. niechcialem grzac auta wiec nie ryzykowalem bardziej. a wentylator nadal nie uruchamia sie. Chlodnica wydaje sie byc ok bo sie rownomiernie na calej powiezchni nagrzewa.
Prosze o pomoc!!

Jednoczesnie mam pytanie apropo czujnika znajdujacego sie na misce olejowej w tym oto aucie (nie posiada wskaznikow poziomu plynu w spryskiwaczu ani chlodzacego wiec to nie czujnik poziomu oleju) czy moze to byc czujnik temperatury oleju? Jezeli tak to moze wiecie jaka moze byc oznaka jego nieprawidlowego funkcjonowania? moze przez to moje autko sie grzeje?
Pozdrawiam!!