POLDEK 170 KM????????? - Strona 4

130 Km/H na drugim biegu???? Przy seryjnych przełożeniach i gumach wielkości 185/70/13 wymaga od silnika obrotów rzędu... 10.000!!! słownie: dziesięciu tysięcy obrotów. Mam pytanko: ile pociągnie tak jeżdżony rover? Co z odcięciem przy 7k rpm? No chyba, że ktoś Ci jeszcze mieszał w skrzyni (w co wątpię):/

No niechce mi sie w to wierzyc.

DamianWEST mozna prosic o np zdjecie twojego silnika i skan z hamowni ? z natury nie wierze w takie rzeczy

Eeee..... pierdolenie kotka za pomoca mlotka. Skany, skany fury i silnika i jakis dowod, bo niestety nie wierze na 2-ce 130km/h

130 to ja mam na 3 i ponad 6000 rp-ow w 1.6

No to wrzuc skan z hamowni

A więc już jesteś po modyfikacjach jak również przed następnymi... gratuluję... Jednak podzielę zdanie kilku przedmówców odnośnie 130 km/h na II b. ... troszkę nierealne... III b. to rozumiem ale II b.? Nie mniej jednak skoro opłaciła się taka operacja to fajnie ... przynajmniej nie zostaniesz pod światłami ...
Jak możesz to przeslij skan z hamowni byśmy i my nie mieli co do tego wątpliwości, że masz moc taką, jaką deklarujesz...

Bez kitu nie wierze w 130 na II. Moze masz niestandartowe oponki lub cos w tym stylu, w sumei to by bylo to calkowicie bez sensu, ciagnac tak wysoko samochodzik, bo jakie on ma osiagi w nizszym zakresie obrotow ? Bo jezdzic samochodem od 5000 w zwyz to rzadna frajda. Ja rozniez prosze o wykres z hamowni.
No jesli to jest prawda to beda przeprosiny ale narazie nie wierze i basta

jasli tak to zadna rewelacja, kazdy poldo-rover tak ma

To jednak chyba na 3 było te 130
Patrzyłem w tabele kolegi Mrozka,tam skala kończy się na 8000 obr,co na 2 daje nam 105 km/h,przy roverowskim przełożeniu.
Na 3 nic dziwnego,nawet co lepsze 1.6 dochodzą,dzisiaj będę jechał to sprawdzę

To wszystko mega kit. Nie wiem panowie nad czym się tu zastanawiamy. Tak na marginesie tłoki roverowskie wytrzymują obroty do 7700, póżniej się to wszystko rozwala. Jak ktoś nie wierzy to na poczatku tego wątku był link do angielskiej strony tuningowej nt silnika rovera i pochodnych, poczytajcie sobie co robia w ojczyżnie tego silnika, a to co zawiera sie w tym wątku bedzie bajką o żelaznym smoku. 147 KM powiem szczerze że nie wierzę (ale mi rym wyszedł ), widziałem taka głowicę po splanowaniu 2 mm i wiem że wywala uszczelki i wytapia materiał z głowicy w miejscu przylegania z uszczelką głowicy. Nawet jeżeli chłopak ma zrobione to oczym pisze (planowanie i chip) to ten silniczek długo nie pożyje, zwłaszcza jak sie nim będzie jeżdzić 130 na II biegu .