Ześwirowany czujnik oleju w 3S-FE

Jak w kolo Macieju ?...To maciej odpowiada.
Pociagnij za kabelki jezeli nie zostanie ci ktorys w dloni,to wyjmij czujnik.Plywak sie nie rozszczelnia bo jest z takiej pianki ,przesuwa sie po takim slupku,a obok jest taki drugi slupek,na zdrowy chlopski rozum to urzadzenie jest bez sensu i niema prawa dzialac..Ale...te dwa slupki sa zakonczone takim jakby kapselkiem cyny trzeba zagrzac lutownica i odessac cyne wewnatrz tego z plywakiem chyba jest kontaktron a w tym drugim, takim niewiadomo po co jest opornik,trzeba wylutowac te elementy i wyplukac szlam i osad oleju z opilkami,nastepnie zalutowac i bedzie ok robilem to dwa lata temu i sie udalo do dzis chodzi.Jest troche zabawy,ale czujnik nie jest tani.

-----------------
Toyota Lexus diagnostyka i naprawa
Rowniez hybrydowe i wersje USA
Tester toyoty Intelligent Tester 2 Techstream
Kodowanie kluczy takze w przypadku zgubienia Mastera.
Naprawa elektroniki.
Regeneracja sterownikow Air bag.
Wpisywanie nr.Vin w komputer

Dzięki wielkie za cenne info
W takim razie poczeka do wiosny, no chyba że mnie już wkurzy na maksa albo będę coś robić w okolicy
Pozdro.

Cytat:

2007-04-13 03:24:58, Perzan pisze: No i stało się. Zrzucałem miskę i przy okazji rzuciłem okiem na ten nieszczęsny czujnik. Pierwsze co mi wpadło w oko to jakieś dwa kamyczki na smoku od pompy. Zdziwienie wielkie, co robią kamienie w misce ?? :-O Wyjmuję czujnik i już chyba wiem co to za "kamienie". To dwa kawałki pływaka od czujnika. Ktoś yntelygentnie musiał składać miskę i ułamał pływak. Resztę chyba zmieliło bo nic już w misce nie leżało I teraz pytania do Dużego Elektrona: pływak jest osiowo posadzony na jednym ze słupków, o których pisałeś. Z jednej strony ma wycięcie jakby na drugi słupek, takie jakby widełki, a z drugiej strony jedno ramię tych widełek jest ułamane i pływak kręci się swobodnie na słupku. Podejrzewam, że pierwotnie te widełki siedziały na drugim słupku. Czy mogę go obrócić i drugimi widełkami posadzić go na słupku ? Ten "główny" słupek na którym goni pływak jest zakończony kołnierzem. Czy jak odessam cynę z czoła słupka to będę w stanie zdjąć ten kołnierz żeby zdjąć i przekręcić pływak czy do zdjęcia tego kołnierza jest jakaś inna procedura ? Kurde, śmieszny ten patent jak cholera. Ale działa Pozdro.

Odessij to zejdzie tylko uwazaj na ten kontaktron wewnatrz ,musi byc w takiej pozycji zeby ruch pierscienia magnetycznego w plywaku powodowal jego zwarcie i rozwarcie,sprawdz to omomierzem bo nie pamietam czy ten pierscien z magnesem jest dookola czy jest polpierscieniem tylko z jednej strony...

-----------------
Toyota Lexus diagnostyka i naprawa
Rowniez hybrydowe i wersje USA
Tester toyoty Intelligent Tester 2 Techstream
Kodowanie kluczy takze w przypadku zgubienia Mastera.
Naprawa elektroniki.
Regeneracja sterownikow Air bag.
Wpisywanie nr.Vin w komputer

Perzan,w razie "W" mam wolny czujnik.

Cytat:

2007-04-14 00:06:56, Bigelektron pisze: Odessij to zejdzie tylko uwazaj na ten kontaktron wewnatrz ,musi byc w takiej pozycji zeby ruch pierscienia magnetycznego w plywaku powodowal jego zwarcie i rozwarcie,sprawdz to omomierzem bo nie pamietam czy ten pierscien z magnesem jest dookola czy jest polpierscieniem tylko z jednej strony...

Jestem po doktoracie z czujnika
Czujnik jest bardzo prosty w swojej konstrukcji aczkolwiek element z drugiej rurki zastanawia mnie bardzo.
Sytuacja wygląda następująco: Magnes siedzi w pływaku od góry.
Na pierwszy rzut oka zobaczyłem zimny lut na drugiej rurce. (pierwsza to ta po której pływak goni ) Pierwotnie pomiary miernikiem pokazywały oporność rzędu 1,6kom. Po chwili zaczęły się cuda i oporność goniła w okolicach 300-800om. Oczywiście pomiary w pozycji rozwartego kontaktronu z pierwszej rurki. Dłubnąłem ten zimny lut i zrobiło się zwarcie. Szczęka mi opadła bo jakbym nie ustawiał pływaka to zawsze zwarcie
Wyrwałem element z drugiej rurki, zaczęło reagować na położenie pływaka. Co się okazało...
Element z drugiej rurki to wyłącznik termiczny i prawdopodobnie kawałek opornika/termistora. Trzyma zwarty do temp. ok. 48*C. Powyżej tej temperatury otwiera się i pokazuje oporność od 2,4 do 1,8kom przy temp. 55-48*C. Poniżej 48*C zwiera się.
Wniosek z tego że to jakaś kompensacja temperaturowa. Być może pływak zmienia swoją wyporność w zależności od temperatury albo olej musi mieć odpowiednią gęstość żeby to działało ? Pieron wie.
Czy operacja się udała, a pacjent przeżył dowiem się już wkrótce
Jeszcze raz Bigdzięki dla Bigelektrona za pomoc.
Aha, byłbym zapomniał, mój pływak wygląda tak:




Na pierwszym zdjęciu widać wyraźnie pierścień magnesu wyłażący spod metalowego kołnierza. Drugie zdjęcie jest od spodu i magnesu niet.
Zastanawiam się tylko jeszcze, czy pływak nie stracił za dużo wyporności i czy nie będzie dalej świrować ?
Pozdro.