JAKI WYBRAĆ NAJLEPSZY SILNIK DO MK7...?? - Strona 3

no bo takie głupkowate gadanie sie robi klega pyta o swapa a tu mu ktos ze sprzedazą wyskakuje.... nie kazdy robi auto poto zeby sprzedac.

Przeczytalem te 3 strony o "pupie" i doszedlem do wniosku ze:
a) generalnie cale 3 strony sa nie na temat
b) sporo ludzi na forum uwaza sie za szarych ludzikow ktorzy maja co maja bo akurat tak wyszlo... i jezdza nimi tylko po bulki, a po wyjsciu z supermarketu marza o kupnie ferrari
c) prawa rynku to prawa rynku, ale kto na nie patrzy? - patrz punkt b
d) drogi autorze tego watku, jak juz kilka madrych osob napisalo jesli czujesz pasje do auta ktore posiadasz i nie masz potrzeby posiadania ferrari by potem udowadniac tym co jezdza po bulki do marketow ze za kase masz konkret furke a oni tylko moga marzyc... to przeszczep albo silnik z RS'a 150 KM, albo zamontuj sobie 1.8 130KM z xr3i i modyfikuj ten motorek.

Nie chcialem nikogo urazic, mam nadzieje nie urazilem, ale zywczajnie nie moglem sie powstrzymac... Pokoj

-----------------
passionford.pl

Ja bym polecila silnik 1.8 115 koni z mkVII młody,dość ekonomiczny i zapewniający zadowalające osiągi a do tego jeszcze dość popularny tak, że i z częściami do niego nie bedzie większego problemu. To idealny silnik użytkowy z zadowalanącym zapasem mocy,kulturą pracy i odpowiednim przebiegiem.Zakładam że kupisz silnik uzywany więc licz sie z tym iz im z młodszego auta bedzie tym potencjalnie moze zagwarantować miniejszy przebieg wypracowany przez poprzedniego właściciela,mniejsze zurzycie a w konsekwencji dłuższą przyjemniejszą ekspoloatację.
Pozdrawiam.

Jeśli to ma być auto do ostrej jazdy, killowania itp to 1.8 115KM nawet na wstępie może być mało. A już po miesiącu na pewno.

1.8 16v + turbo na osprzecie z rst + piggy back. Wyjdzie cie to 5 kafli max z silnikiem....

www.zetec-turbo.co.uk po raz kolejny.Zebym ja to wiedzial 3 lata temu to bym w zyciu sobie rst nie montowal.