Metaliczny dzwięk i pozycja lewarka biegów w RS2000

Witam, od jakiegoś czasu gdy mocno gazuję RSem słycahć metaliczny dzwięk z wydechu, niby fajne ale jednak troszkę to przeszkadza, na zimnym silniku troszkę się dławi i słychać było dziś po raz pierwszy lekki strzał niczym z turbo Czy może to byc wina katalizatora? Wymienić go na strumiennicę?

Co do lewarka zmiany biegów to jest lekko przesunięty w prawo, przez co jest wiekszy problem z wrzuceniem biegów, jednach wszystkie poduchy są w dobrym stanie wiec juz zgłupiałem i nie mam koncepcji co to może być.

Jak jeszcze przypomnę sobie jakieś problemy związane z autkiem dam znać Narazie to było by na tyle

Nie tak dawno wymieniłem tłumik środkowy i końcowy, nie chciał bym aby śmieci z kata rozwaliły w/w tłumiki.
Mam jeszcze pytanie co do rozrządu w RS, jezeli jest do wymiany to słychać metaliczny dzwięk z silnika? U mnie słychać lekkie klekotanie ale chyba większośc silników fordowskich to ma, oczywiście tylko na biegu jałowym, po wejściu na wyzsze obroty nie słycahc już tego.

A powiedz mi jeszcze co mam zrobić z tym odgłosem rezonansowym? masz jakąs gotową radę na to? strumiennicy trochę boję sie zakładać, mam o niej mieszane uczucia, ale i tak auto mam na podnosiku we wtorek to od razu zrobił bym i to.

Martwi mnie jeszcze grzanie się mojego silnika , mam termostat 87 a i tak dosyć mocno się grzeje, poziom płynów jest w miare dobry(olej i płyn chłodzący) w trasie poziom jest mniej więcej w połowie jednak miasto prawie zawsze podwyższa go blisko czerwonego pola (tak ze 2-3 mm. przed czerwonym) i włacza się wtedy głośny wentylator który jednak nie wiele obniża temperaturę. Nie chcę go tak przegrzewać ale serio nie wiem co z tym zrobić.

Mam jeszcze problem z poceniem się silnika, olej uchodzi z miejsca mniej więcej do którego wkłada się bagnet, jeżeli masz jakieś foto silnika z przodu wrzuć je , a ja zaznaczę o którą dokładnie część mi chodzi.

Przelot? NIe rozumiem, chodzi o zwykła rurę zamiast Katalozatora?

Środkowy też wyrzucić i wstawić rurę A końcowy jakiś REMUS ? Czy to już agrotuning??

Martwi mnie jeszcze grzanie się mojego silnika , mam termostat 87 a i tak dosyć mocno się grzeje, poziom płynów jest w miare dobry(olej i płyn chłodzący) w trasie poziom jest mniej więcej w połowie jednak miasto prawie zawsze podwyższa go blisko czerwonego pola (tak ze 2-3 mm. przed czerwonym) i włacza się wtedy głośny wentylator który jednak nie wiele obniża temperaturę. Nie chcę go tak przegrzewać ale serio nie wiem co z tym zrobić.

Mam jeszcze problem z poceniem się silnika, olej uchodzi z miejsca mniej więcej do którego wkłada się bagnet, jeżeli masz jakieś foto silnika z przodu wrzuć je , a ja zaznaczę o którą dokładnie część mi chodzi.

Wszechwiedzący wilku odpowiedz i na to jeśli możesz