Nie kręci - Escort USA - akumlator ?

Witam
Jako nowy uczący się użytkownik od razu uderzam z problemem:

Ford Eskort 1995 – Wersja z USA – silnik 1,9 (założony gaz)
Nowy zakup został na włączonych światłach, niestety akumulator zupełnie padł. Po naładowaniu, (też próby z podpiętymi klemami drugim uruchomionym samochodem) tez spełzły na niczym.
Bateryjka fakt stara – być może nawet od nowości niewymieniana, ale…

W ogóle nie kręci tylko mi sobie tyka – jak przekręcę kluczyk.
Model ma zabezpieczenie w postaci wciskania sprzęgła – o tym pamiętam.
Wyczytałem też w książce ze po zmianie (odłączeniu) akumulatora trzeba dać komputerowi czas na skonfigurowanie się (minuta na przekręconym kluczyku w stacyjce) – poprzedni właściciel twierdzi, ze nie było takiej potrzeby.

Jakieś inne może sztuczki które mi odcinają wszystko?

hmmm nic mi o tym (immobiliser) nie wiadomo.

Ale dodatkowo ktoś mi podpowiedział o przełączniku pod kolumną kierownicy, od czego to to jest to nie wiem - ale nie pomogło.

No taki to inteligentny typ, który się nie wyłącza automatycznie. Jak wróciłem nic nie dychał, centralny zamek, na desce tez ani błysniecia. Po 12h naładowaniu światełka świecą tylko nie pali.

Pzdr

Hmmm

Było próbowane z nowym akumlatorem - jeszcze przetrzepanie wszystkich bezbieczników przegladniecie z grubsza kabelków i warsztat :/

A idź ty!!! To my tu mądre teorie wymyślamy, a ty z zawieszonym pstryczkiem elektryczkiem wylatujesz
SIO !!!