Wspomaganie kierownicy - Strona 2

Cytat:

2004-08-26 15:12:17, Strohs pisze: Podrzędny sklepik w zapadłej dziurze w Sandomierzu A teraz pytanie z innej beczki wiem że kupując na giełdzie można się nieźle naciąć (np kupując uszkodzoną lub cieknącą pompę olejową co na jedno wychodzi). Może garść porad jak to sprawdzić ewentualnie informacja które wspomaganie (zdf czy korea jest bardziej wytrzymałe)

czesto na zeraniu mozna dostac cale wpomaganie jeszcze z płynem w układzie i w zbiorniczku... jak płyn jest znaczy ze nie wyciekł

a z drugiej strony to raczej bardzo mało awaryjny element ta pompa, jeszcze nie słyszalem zeby komus ciekła

nie zdf a zf,
sam mam koreańskie, i jest ok, słyszałem że koreańskie ma silniejsze wspomaganie

Ja będę zakładał ZF'a

A argumentowano mi to tak:

ZF: potrzebna większa siła, za to ma większy promień skrętu.

JKC: mocniejsze wspomaganie, mniejszy skręt...


Jednak wg. badań Marasa różnica w skręcie nie jest b.duża

olo, pasek do jkc + abimex zapodałem krótszy, te 780 po pewnym czasie jest za długi, i brakuje juz regulacji do naciągu

koreańskie twardnieje przy wyższych obrotach, wiec z czucie nie powinno byc różnicy

zostaw, szkoda zachodu

W abimexie na szczęście nie trzeba ustawiać zapłonu

To chyba zalezy od kola - ja mialem od Boscha i mocno zaslanialo. Zreszta im lzej tym lepiej

Hej,czy wymieniacie olej w układzie wspomagania kierownicy?

Witam!

Mam takie pytanko w związku z montażem wspomagania. Otóż przy zmianie koła pasowego zauważyłem, że wpust bardzo mało wchodzi w koło pasowe (wtrysk Abimex). Czy tak jest u wszystkich bo boję się, że jak dołożę dodatkowe obciążenie pompą wspomagania to wpust może się ściąć. Dodatkowo między kołem pasowym a kółkiem do paska rozrządu jest podkładka (w książce przeczytałem, że wystepuje ona tylko w silnikach z wtryskiem). Jaka jest jej rola i czy można ją wyrzucić wtedy koło wejdzie dalej na wpust.

Pozdrawiam