Polonez Caro Plus 1.4 GTI 16V - rocznik 1997 - Strona 2

Cytat:

2007-08-05 12:37:22, Krupek pisze: bo trochę za blisko umocowałeś butle...

ja bym jeszcze pokombinował z tym wężem... może inaczej go puścić....

Butli niestety nie zamonuje inaczej, poniewaz tylko w tej konfiguracji zajmuje rozsadna ilosc miejsca. A w przypadku wymiany zarowki to odkrecam 4 sruby i odsuwam butle .
Mikser mam jaki mam (moze Olo mi roztoczy ), a docelowo planuje Blosa...

Cytat:

2007-08-05 12:54:02, lookaash pisze: Ja u siebie założyłem mikser "strumieniowy". Zaletę ma taką, że zmienia pole przekroju dolotu w mniejszym stopniu niż typowy mikser palnikowy. Jeździ się całkiem przyjemnie, wolne obroty ma bardzo ładne.

foto!

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Nie zapomnij o klapach antystrzalowych , bo Ci filtr powietrza rozwali w razie W.

Cechą charakterystyczną tego miksera jest to, że wylot gazu jest w osi przepustnicy, jedyne większe przewężenie to doprowadzenie gazu. Są różne teorie na temat tego miksera, ja nie chcę ich tu przytaczać, bo nie mam zaufania do tych teorii na poczekaniu, a w mechanikę płynów nie chce mi się teraz wgłębiać.

Nie mam porównania z "palnikiem", ale przyspieszenie jest ok, a wolne obroty są idealne - nawet lewarek nie skacze. Zamontowałem to w gumie, zaraz przed przepustnicą, otwór w gumie uszczelniłem silikonem.

Jak do tej pory, spotkałem się tylko z jedną firmą która to robi w
Polsce, nie chcę tu robić reklamy, ale na pewno znajdziecie w necie.

Heloł!

Bolima, ja kupiłem instalację z 2004 roku, gdzie w zestawie był parownik "elektronik", za 100zł. Skoro cała instalka kosztowała stówkę, to ile złomiarz weźmie za sam parownik ? 30zł ? Popytam jeśli chcesz.

Pozdrawiam

-----------------
Może i stary, ale za to brzydki.

Cytat:

2007-08-30 13:44:15, marcij pisze: BolimA, a jak rozwiazales sprawe dolewanie plynu do spryskiwacza tylnej szyby ?

Odp Bolimy:
O ku...wa!

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

no fucktycznie troche za ciasno to sobie założyłeś.
płyn do spryska to nie wszystko, jak wymienisz żarówke bez zdejmowania butli

Dawno nic nie pisalem w temacie, wiec...

W sierpniu 2007 z pomoca Vieviora i Henia auto otrzymalo elektryczne szyby z przodu, elektryczne lusterka, fabryczny centralny zamek, nowa instalacje audio. Zabezpieczylem antykorozyjnie ranty i profile drzwi...

Na jesieni zalozylem opony Frigo Directional 175/60?/14 na Jojkowe felgi z Argenty





W sumie od tamtej pory nic nie robie. Aktualnie na liczniku jest 91000km, wczoraj wymienilem olej, pare dni temu wycieraczki razem z ramionami. Akupresura caly czas czeka na montaz (chetnie przygarne czerwona kanape IG w stanie idealnym).

Spalanie gazu: ok. 11 litrow w trasie (12 przy mocno zaladowanym) oraz 13 w miescie. Oleju wciaga niecaly litr na 10000 km... (to pewnie przez te chwilowe 7000 rpm).
A do tego nigdy jeszcze gaz nie strzelil (mimo, ze swiece i przewody maja nieznany przebieg)

[ wiadomość edytowana przez: BolimA dnia 2008-02-07 03:05:11 ]

Mam pytania , zadaje w temacie , bo moze sie komus jeszcze przyda.

Jak wciasnales przewod od reduktora na oslone termostatu ? Czy taka zwezka nie wplywa niekorzystnie na uklad chlodzenia ?

Moglbys zapodac zdjecie wlewu pod klapka , bo przymierzalem u siebie i wydaje mi sie malo miejsca na sam wlew , a zeby jeszcze dojsc tam z pistoletem ?