Skrzynia biegów - zarżnięta czy jeszcze jest szansa?

Wczoraj po mile spędzonym urlopie nad morzem nadzszedł czas powrotu do domu.

No i sie zaczeło .

Po 200 km ze skrzyni biegów zaczął się wydobywać metaliczny dzwięk jak by ktoś puszką po betonie szorowal. Ciężko wchodziły biegi, spadały, zgrzytały. Jedynym biegiem na którym można było jechac spokojne to 5 bieg. Po godzinnym postoju i myśleniu co dalej skrzynia ostygła i wszystko ustało.
Na 20 km przed Łodzią zaczeło sie znów, te same dzwięki, objawy, jazda na piątce. Była 23 więc jedyne o czym myślałam to dojchac do domu.
I tak zgrzytałam, dusiłam go 20 km/h na 5 biegu.

Najprawdopodobnie wyciekl mi olej w skrzyni - przed wyjazdem mechanik mówil że jest lekki wyciek.

I co teraz?

Mąż mówi by go wstawić do mechanika i wymienić uszczelke, zalać olejem i powinno być ok. A ja się obawiam że będą to wywalone pieniądze bo zębatki w skrzyni są zjechane

jeśli zgrzytało to ja bym szukał sobie nowej-starej skrzyni

jeśli wyciek był jedynie z wybieraka, a nie był duży, to nie powinno było dużo ubyć oleju. Najprościej będzie chyba spuścić olej (najlepiej jak rozgrzany, wtedy spłynie lepiej i z większą ilością opiłków) i ocenić jego stan. Jeśli będzie ewidentna magnezja (czyli dużo metalu), to raczej skrzynia do wymiany (około 300pln+wymiana).

Ja zaś z chęcią moge odsprzedać nie promocyjnie tylko normalnie za 150 zł skrzynie z 1.6 EFI kompletną wybierak terz do niej dorzucam.