DO 1,6 CVH głowica od XR3i PASUJE CZY NIE ??OTO JEST PYTANIE

Mialem ten motor, mial juz swoj przebieg i bylo mi malo. tez myslalem cos od XRa powsadzac ale nigdy powaznie. 90KM KE ma elektroniczne sterowanie, a 105KM K pelna mechanika i zapewne uklad paliwowy sie troche rozni, ale pompa paliwa od KE pompuje okolo 6 wiec pewnie wystarczy, ale ja jednak wolalem kupic auto bez mozliwosci rej. i zrobic swapa aczkolwiek napewno moge powiedziec ze CVH sa nie do zarzniecia Moj CVH chodzil do samego konca, glownie chodzil na wysokich obrotach, KZKi jak byly to przejezdzalem je na 1ce, bo dluga ) silnik wyl ale nie narzekal )) a teraz jak mam DOHC troche sie obawiam ))
Ale mam nadzieje ze wyciszniesz te pare kucy, wrocisz do seri albo i nawet dociagniesz do 100KM


-----------------
Tazz, Wilk
Kopciuch Kombiak klasy E 2005r. 3.2 CDi
Kopciuch Kombiak klasy C 2003r. 2.2 CDi
Czerwony Gromiasty - KONIEC :(
Niebieski Gruzik MK4 - 2.0 150HP
Szybki Czarny Dachowiec 2.0 150KM

głowica od eFI jest inna niz w kazdym cvh
inaczej są osadzane wtryski i nie bedą pasowac

wałki w kkazdym cvh są identyczne

były takie dni ze swojego rst sadziłem 100razy do odciecia paliwa i jakos nic nie klepało

Niedobrze ! Trochę się zmartwiłem po tym co ArekTurbo powiedział , dlatego pokażę Wam co mam ... nie mogę w to uwieżyć że nie pasuje głowica od XR3i z np. 88 roku.

1.Głowica


Shot at 2007-08-15
2. BLOK


Shot at 2007-08-15

3. WTRYSKI

Wydaje mi się że escort XR3i np. z 88 roku bedzie miał tak samo ...
spójrzcie ja mam tak :


Shot at 2007-08-15

4. BLOKADA OBROTÓW

Zastanawiałem sie dlaczego nigdy u mnie nie było odcięcia ... poprawcie mnie jeśli się mylę ale ta pierwsza część metaowa od góry jest przesunięta lekko do góry , dlatego gdy przepustnica jest otwarta na maxa , nie dotyka blaszki a ta nie włącza mikrostika


Shot at 2007-08-15

No i tak to u mnie wygląda .... Sorry za Fotki nie są najlepsze, ale i tak jak na K750 niezłe !

Pozdrawiam

od zwykłego xr3i pasuje napewno
od xr3i EFI nie pasuje bo frezy pod wtryski8 są inne