TURBO

Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

majes
Oepl Omega
Grudziądz

2007-08-22 10:09:30

mogę kupić cały zestaw turbo z MK4 robił już ktoś takiego swapa, że do MK6/MK5 czyli silnika RS 2000 wkładał turbo od MK4 ?

czy to podejdzie ?

[ wiadomość edytowana przez: djtados dnia 2010-03-13 07:30:32 ]

Kleszczak (S)
Prezes Zarządu FEFK
Aktywny na forum 7007 dni

escort cabrio, Polo ...
Lubycza Królewska

2007-08-22 10:37:15

wyszukiwarka

majes
Oepl Omega
Grudziądz

2007-08-22 12:40:18

szukałem i nie mogłem znaleźć

ZieleTDH
Sympatyk FEFK
Aktywny na forum 7366 dni

Czerwony Gromiasty
SIERADZ

2007-08-22 14:35:16

temat powinien brzmiec trubo do silnka RS 2000... czy cos w tym stylu... do 1.8 130KM prawdopodobnie podejdzie

-----------------
Tazz, Wilk
Kopciuch Kombiak klasy E 2005r. 3.2 CDi
Kopciuch Kombiak klasy C 2003r. 2.2 CDi
Czerwony Gromiasty - KONIEC :(
Niebieski Gruzik MK4 - 2.0 150HP
Szybki Czarny Dachowiec 2.0 150KM

DarasBB
Sympatyk FEFK
Ford Escort
BB

2007-08-22 14:48:13

RS2000 jest odporny na uturbianie - temat wałkowany niejednokrotnie. Odpuść sobie albo kup silnik od xr3i 1,8 130KM

majes
Oepl Omega
Grudziądz

2007-08-23 14:33:50

ale wydaje mi sie ze rs 2000 byl z turbo ... a moze mi sie wydaje ,..

SpiderMANek
Ford Fiesta fun
Kraków

2007-08-23 14:48:12

Cytat:

2007-08-22 10:09:30, majes pisze:
mogę kupić cały zestaw turbo z MK4 robił już ktoś takiego swapa, że do MK6/MK5 czyli silnika RS 2000 wkładał turbo od MK4 ? czy to podejdzie ?

Gdzies na FKP czytalem, ze Lepiej zapodac dol z silnika ze Scorpio 2.3l, czy jakos tak, bo sa kompatybilne z RS2000. Mialbys wtedy wieksza pojemnosc skokowa i mocy wiecej. Poszukaj na ten temat, bo moge potwierdzic, co prawda tylko z lektury roznych for Fordowskich, ze uturbianie RS2000 mija sie z celem...

KLIK do FiestaKlubPolska

Znalazłem, czytaj post Pieska...

[ wiadomość edytowana przez: borys dnia 2007-08-26 18:45:53 ]

mgborg
Ford Escort
Krosno

2007-10-14 23:29:17

No i kolejne odgrzebanie otoz mam okazje tanio kupic turbo z kolektorem i intercolerem z mk4 i dowiedzialem sie ze kolektor pasuje do 1.6 16v mkVI jakim jezdze i jedyna przerobka do zainstalowania jest zamocowanie intercolera. Moje pytanie to czy to sie oplaca zakladac czesc prawie 10 lat starsza?? Ponoc silnik 1.6 16v jest bardzo wytrzymale na uturbianie czy to prawda??

maciek701
Sympatyk FEFK
Tychy

2007-10-15 08:07:26

Cytat:

2007-10-14 23:29:17, mgborg pisze:
No i kolejne odgrzebanie otoz mam okazje tanio kupic turbo z kolektorem i intercolerem z mk4 i dowiedzialem sie ze kolektor pasuje do 1.6 16v mkVI jakim jezdze i jedyna przerobka do zainstalowania jest zamocowanie intercolera. Moje pytanie to czy to sie oplaca zakladac czesc prawie 10 lat starsza?? Ponoc silnik 1.6 16v jest bardzo wytrzymale na uturbianie czy to prawda??

to zalezy co rozumiesz przez 'bardzo wytrzymale' bo to pojecie wzgledne. moim zdaniem powinienes odpuscic. prosciej,szybciej i pewnie taniej wyjdzie swap na RS2000. i mysle,ze efekt tez bedzie lepszy w sensie mocy wiecej. bo ile chcialbys dmuchnac do seryjnego 1.6? poza tym to nie jest takie hop, trzeba jeszcze zapewnic smarowanie turbinie, przerobic wydech i dolot, i czyms to wystroic.. ehh mnie by sie nie chcialo

daras84
Sympatyk FEFK
Sauber mk7
Gliwice

2007-10-15 12:07:06

mgborg proponuje zapoznac sie głebiej z tematem bo iQ to nie jedyna przerobka uwiez

Turbo w ZETEC / CVH

[ wiadomość edytowana przez: daras84 dnia 2007-10-15 12:18:55 ]

Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »