Łada 2103 1500 77" Lanc - Strona 11

Ok, gaźnik ogarnięty. Połączyliśmy niebieski z czerwonym, a zielone bezpośrednio do małego obiegu. Żółte do puchy filtra.

Wczoraj ustawiliśmy na miejscu chłodnice i zbiornik wyrównawczy - nie ma mocowań, bo zostały wycięte.... ale cały układ jest już spięty i czeka na zalanie płynem.

Kolejne zadanie to odtworzenie układu paliwowego, czyli zamontowanie baku (potrzebujemy pływaka!!!). A potem hamulce, zawieszenie, elektryka, szyby, wnętrze..... ehhhh

Aha - światła są na miejscu




[ wiadomość edytowana przez: Leszek_Gdynia dnia 2014-02-19 09:31:41 ]

Generalnie, jako nastolatek miałem różne głupie pomysły odnośnie tego auta. Kilka z nich miało nieodwracalne konsekwencje. Teraz robimy jedyną rozsądną i tanią opcję, czyli doprowadzamy wszystko do stanu używalności, żeby Łada zaczęła jeździć. W zasadzie zapierdalać, bo to auto już prawie nic nie waży.
Taki jest Stage 1 na ten rok. W przyszłości będziemy na pewno dłubać przy silniku, ale na bank nie wróci tam żadne turbo

Update:

1) pływak zamontowany w oryginalnym baku + bak zamontowany w fabrycznym miejscu.
2) przewody paliwowe wymienione i podpięte - auto gada.
3) układ zalany płynem chłodzącym
4) tylny most zalany olejem
5) zawieszenie tył - skręcone
6) hamulce tył - nowe cylinderki + nowe szczęki na miejscu (tarcza kotwiczna przystosowana pod szczęki bez samo regulatorów, a takich szczęk nie dostaliśmy i trzeba było trochę modzić - mamy nadzieje, ze będzie działać, ręczny trzyma)
7) musieliśmy naprostować mocowanie zderzaka tył, bo się wygięło przy wyciąganiu Łady z krzaków - w końcu Łada wygląda od tyłu równie pięknie co od przodu

Plany na przyszłe spotkanie w warsztacie:
- hamulce przód (poskładać, oczyścić)
- zalać układ płynem i odpowietrzyć
- domocować chłodnice

A potem jeszcze zawieszenie, elektryka, szyby, deska rozdzielcza, kubły, pasy, etc.

Ps. Zdjęć nie ma, bo nic spektakularnego się nie działo.

Co do sprężyn od nivy, to na 100% pasują. Zuk Nie wiem.