Lada 2103 - Pawel_66/Konrii - Strona 3

tak, są pod rajdy tylko w sumie ciekawe co to oznacza dla użytkowanika

No tak ale to własnie B46 pakują do VFTS gdzie zawieszenie jest podwyższone

Według zasady Bilstein'a jest tak jak pisze KF, jednak na fotkach widać że B36 są jakby dłuższe od B46 - bynajmniej mają dłuższy kołnierz ten niebieski. To tylko moje spostrzeżenia organoleptyczne hehe

porównanamy na zlocie , myśle jednak że dystrybutor nie sprzedawałby ich 2,5 raza drożej z powodu kołnierza

Witam

Cytat:

2007-12-11 13:33:10, Konriii pisze: Czy ktoś z Was się orientuje czy taki silnik siadłby na skrzynię od 132???? http://allegro.pl/item280968996_silnik_fiat_coupe_2_0_16v_turbo_1996r_gwarancja.html tak hipotetycznie

Zerknij tutaj:
Here is my lada 2101 that I will put thema 16v turbo engine

obejrzałem te zdjęcia z przeróbek 2101 do końca niesamowity projekt. Widzieliście to???
to jest chyba z Chorwacji.Ale niezła jazda. Chłodnica z tyłu a w srodku instalacja C.O.

hmmmm nie wiem jak zacząć ale wczoraj odebraliśmy łądę od mechanika- zrobił wszystko co miał zrobić...przytrafiła nam się jednak niezbyt ciekawa przygoda w trakcie wieczornej jazdy autem do domu. Nie napisałem wczesniej,że oprócz zaweiszenia były również wymienione poduszki pod silnikiem. A miało to duży wpływ na to co się póxniej stało. Jak wiecie zmieniliśmyu silnik na 2,0 dohc i skrzynię na piątkę z fiata. Wszystko niby OK ale nie wzięliśy pod uwagę,że skrzynia jest o jakieś 10 cm dłuższa niż ładowska czwórka. Tu też niby wszystko OK - bo w trakcie przeróbek został wycięty tunel i dorobiona pokrywa zasłaniająca lewarek i wielką dziurę w tunelu- wszystko pasowało jak ulał. Ale jednak zmiana poduszek spowodowała minimalne podniesienie się wału do góry. Wczoraj Konrad jechał ładą a ja za nim. Nalaliśmy beznynę na Statoil i gdy dał konkretnie gazu - tył leciutko przysiadł i wał...a raczej ten elemenst metalowo- gumowy łaczący skrzynię z wałem zahaczył o przewód paliwowy i hamulcowy biegnący w tunelu...nagle coś szarpnęło, zaczęło terkotać i Konrad musiał zjechac na pobocze ruchliwej drogi. co się okazało? przewód paliwowy ( ta sztywna rurka biegnąca od zbiornika paliwa do pompy przy silniku została nawinięta na wał i wyrwana z pompy. Oprócz niej nawinęło przewo hamulcowy i kable od czunika swiatłą cofania. Nagle wszystkos ie rozleciało Konrad zepchnął auto na pobocze i zaczęliśmy szukac powodów awarii. najpierw myslałemże rozleciała się skrzynia bo spod auta wyciekał jakiś płyn ( było całkiem ciemno) ale potem okazało się ,że to plyn hamulcowy. Zadzwoniliśy do fleszera i on jak zwykle gotów do pomocy zaraz się pojawił.Próbowaliśmy wymyslić coś żeby auto uruchomić lub odholowac do garażu. Ale niestety - całkowity brak hamulców, rozwalony układ zasilania i zwarcie w instalacji nie pozwalały na na holowanie w nocy po mieście.Na szczescie udało się załatwić lawetę i zawieźlismy łade spowrotem do mechanika dziś auto jest jużnaprawione - bo pomimo tak dużych na pozór szkód usunięcie usterk nie było zbyt trudne na warsztacie.
Może moja uwaga i to co się stało będzie przestrogą dla następnych amatorów przeróbek. Szczęście w nieszczęsciu ,ze stało sie to podczas przyspieszania a nie podczas hamowania przed skrzyżowaniem wsórd innych samochodów...Niekt nie mógł przeewidzieć tej awarii a mogło skończyć się to nieciekawie...
A jeśli chodzi o zawias to podobno( bo ja jeszxcze nie prwoadziłem auta po tych przeróbkach ) spisuje się rewelacyjnie
pozdrówki
Paweł

to fakt,że tego nie mógl przewidzieć nikt. Ogladałem auto na kanale dośc dokładnie ale na to nie zwróciliśy uwagi.Była jdnak oznaka,ze coś jest nie tak bo przy wyjeżdzaniu z warsztatu słychac było delikatne terkotanie - ale wszyscy zgodnie stwierdziliśmy,że to z tłumika serio- tak to było słychać.
Oprócz zawieszenia mamy wymieniony olej w skrzyni, zamontowane cięgno ręcznego ( przesunięte do tyłu o jakieś 10 cm) ze skróconą linką, podłączone halogeny i wymienione lampy na klosze H4 ( wszystko sterowane przekaźnikami). Wymieniona skrzynka bezpieczników, wymieniona przekładnia kierownicza.
Została tez zrobiona regenracja gaźnika Weber 32- ale to tylko wymiana tego co było w zestawie naprawczym. Pojawiły się kolejne małe problemy - delikatny wyciek płynu z chodnicy ( to niemal zupełnie nowa chłodnica przywieziona z Rosji...) ale tak było do początku gdy ją założylisy. Jest też problem z przepływem płynu do układu podgrzewania gaxnika. Coć jest przytkane i nie ma cyrkulacji.Musimy to zrobić bo może to spowodować,że automatyczne ssanie nie będzie się w odpowiednim czasie wyąłczać-a wiadomo jakie tego moga być skutki...
Następny etap za miesiąc- czyli - mwymiana rozrządu, regulacja zaworów i uszczelnienie chłodnicy wraz z przepłukaniem kanałów chłodzących w kadłubie silnika - bo bez tego chyba nie będzie obiegu i podgrzewania gaźnika
pozdrówki
Paweł

Witam

Cytat:

2008-02-06 18:25:16, Adam-Lancelot pisze: ... ale co zrobiliście, żeby coś takiego się nie powtórzyło? Dobrze by było wiedzieć, bo ja też mam zamiar opuścić auto w dół...

Adam to kwestia nie opuszcenia auta tylko kobieczność raczej obniżenia poduszki pod skrzynią biegów, ale wtedy z kolei jest problem z wydechem

To kiedy organizujesz oglądanie na Tysiąclecia???
Jasiu