Różne zgrzyty w mojej Cari - Strona 2

Kurcze..o wiele fajniej się czułem jak pisałem o narodzinach syna

Najlepsze rozwiązanie: silnik 2 litry albo GTI i umowa ze sprzedawcą - tydzień czasu na sprawdzenie.

dwa minusy: jak nowy silnik będzie do bani to kasa za montaż i demontaż w błoto, no i po drugie nie da się zamontować innego silnika niż 1,6 ! prawda?

no właśnie czemu się nie da

Ech ..przez piątek zostawiłem temat ale do niedzieli muszę podjąć decyzję.
Rozmawiałem ostatecznie z mechanikiem, który nie ukrywał złych wiadomości. Powiedział mi że naprawa może wynieść maksimum 3 tys ! Na razie nie rozkręcał silnika ale podał nowe ceny za naprawę:

- głowica 850 zł (nowa 3 tys)
- rozrząd 400 zł
- pierścienie 500 zł (125 za szt)
- chłodnica 360 zł
- filtry oleju + nowy olej (syntetyk) 200 zł
- uszczelki 200 zł
- robocizna 850 zł

A opcja wymiany silnika:

- silnik 1400 zł
- montaż 350 zł
- rozrząd 400 zł
- filtry oleju + nowy olej 200 zł
- chłodnica 360 zł

Kafi - pewnie można ale kupa zabawy z takimi przeróbkami no i nowa skrzynia biegów

Decyzję podjąłem - remontuje stary silnik tylko zastanawia mnie czy te ceny mój mechanik nie podał za wygórowane, co myślicie np. 400 zł za zrobienie rozrządu to mało czy drogo?

Czy te ceny nie za wysokie są ??

[ wiadomość edytowana przez: Kiinio dnia 2008-08-16 18:58:39 ]

Za godzinkę dzwonię z decyzją do mechanika.

Cromm - chyba chodzi o więcej uszczelek niż tylko tę pod głowicą.
A co do newralgicznych elementów które mogły ulec przegrzaniu - myślę że mechanik naprawi silnik, stąd ta wysoka cena końcowa. A skoro mówi że silnik po takiej regeneracji będzie chodził jak nowy to mu ufam. Po naprawie będę lał syntetyczny olej tak jak do nowego silnika

Oprócz kwoty za naprawę martwi mnie jeszcze to że będę musiał przejechać 10 tys. km na benzynie.. dopiero potem regulujemy wszystkie luzy i podłączamy gaz.

tak , decyzja podjęta - od jutra rano mechanik zawozi głowicę do specjalisty, a sam zajmuje się resztą.

Pytałem o te uszczelki - 200 zł to jest kwota za wszystkie potrzebne uszczelki.

Co do przegrzania newralgicznych punktów silnika wspomnę o nich mechanikowi jutro mam nadzieje że wiesz co piszesz z tymi wszystkimi czopami i panewkami bo nie chcę wyjść na idiotę

ech..byle by naprawić samochód zanim Rosja najedzie na Polskę

Jutro odbieram auto,
wtedy napiszę coś więcej

[ wiadomość edytowana przez: Kiinio dnia 2008-08-25 20:58:57 ]

Silnik po remoncie sprawuje się dobrze - choć nie czuję lepszego przyspieszenia i nie ma mniejszego spalania

Teraz mam do opanowania wodę pod dywanikami, klimatyzacja oraz montaż pięknych głośniczków BLAUPUNKT 15" ( szwagier nie dał rady zamontować ich w swojej astrze)