Sterowanie nawiewem

poruszyłeś czy rozłaczyłeś???

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

czyli coś sie rozszczelniło. Albo spadł wężyk, albo coś urwałeś - kombinuj!

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

podciśnieniowe - z kolektora ssacego. jesli usłyszałeś syk to coś sie musiało rozszczelnić - albo urwałeś wężyk, albo urwałeś króciec
A tak wogóle to silnik pracował jak ostatnio sprawdzałeś czy sterowanie działa?


-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

A spróbuj docisnąć wtyk z wężykami to regulatora, może się obluzował, a jak nie to znaczy ze coś przerwałeś. Włącz silnik i nasłuchuj gdzie syczy przy jednoczesnym obracaniu regulatora. Jak słychać to zlokalizuj gdzie sie ulatni i napraw.

Nie sądze, ty bys widział co ja ze swoim robiłem to byś się dopiero zdziwił. Silnik nie zagłuszy ci tego syczenia jak jest, wiem bo nawet ze zdjetą uszczelką z lewarka skrzyni po uprzednim wyjęciu całej konsoli środkowej słyszałem jak to gówno syczy. Jest taki delikatny szkopół w regulatorze. Wyjmij go i tam gdzie wchodzą przewody gumowe wchodzą jeszcze dwa kable zasilania, może one sie przerwały, albo sama część w którą wchodzą kable przekręciła delikatnie chociaż to bym wykluczył bo tam jest zatrzask uniemożliwiający to.

Ta grucha jak ja okresliłeś to kula podciśnienia odpowiedzialna za sterowanie nawiewami. Jak podejrzewasz ja że jest uszkodzona to ją wymień, koszt niewielki gdzieś koło 10 zł w hurtowni Daewoo, wiem bo sam wymieniałem. Ale nie ma 100% pewności że to od tego. Instalacj jest tak skonstruowana, że nawet jeśli będzie się chciało dojść do wszystkich kabli, będzie problem, bo tak są poupychane w desce. Możliwe też że ukruszyło się któreś w plastikowych połączeń przewodów w desce, takie okrągłe białe plastiki.

Tego nie pamiętam, sprawdze dzisiaj albo jutro, bo niestety jestem chory, a perspektywa wychodzenia na mróz mi nie odpowiada.

generalnie to się nazywa gruszka podciśnienia sterowania nawiewu , jej zadaniem jest stabilizacja ciśnienia jak jej nie masz to przestawienia kierunków nawiewu mogą zmieniać się w zależności od ciśnienia podawanego od silnika lub zmiany będą z opóźnieniem, z kupnem nie powinno byc problemu ale kosztuje w sklepie jakieś 50 zeta , na giełdzie 10

Witam ponownie
Znowu mam problem z sterowaniem. Co któraś zmiana pozycji nawiewu to ustrojstwo siada. Poza tym jest problem z jednym ustawieniem - jednoczesne dmuchanie na klatę i nogi. Dmucha praktycznie tylko w dół. Przy obecnych temperaturkach i parowaniu szyb bocznych jest to upierdliwe. Wygląda na to, że któraś z klapek się nie otwiera, chociaż działa sam nawiew na klatę Coś nie współgra przy tamtym ustawieniu. Mam pytanie - żeby wyjąć nagrzewnicę trzeba demontować całą deskę ? (Może trzeba przesmarować osie klapek ?) Jeśli tak to prosiłbym tych forumowiczów, którzy temat już przegryźli o schemacik postępowania. Da się kupić samą obudowę nagrzewnicy z całym sterowaniem ale bez kaloryfera ?

Ja mam podobny problem... Kierunek nawiewu zmienia sie z opoznieniem, czasem wogole nie odpowiada na zmiany położenia regulatora, a czasem zadziala kiedy silnik osiagnie pewne obroty.... Ssanie na koncu wezyka zasilajacego jest dosc slabe (nie slychac syku chyba ze sie czyms lekko go przytka). I jeszcze jedno... polozenie "nawiew na nogi i szybe" jest polozeniem spoczynkowym, czyli innymi slowy kiedy instalacja regulacji kierunku nie dziala to wlasnie tak sobie bedzie wialo. Ustawienie pokrętła w tym położeniu poprostu wyłącza ssanie w układzie. Ponadto dwa osobne przewody elektryczne dochodzące do modułu regulacji zasilają jedynie oświetlenie modułu (moduł bez klimy!). Dwa czerowne kabelki wychodzące z modułu i wpięte do gniazdka na jego na tylnej ściance służą do sterowania cewką elektrozaworu włączającego po naciśnięciu odpowiedniego klawisza obieg powietrza wewnątrz auta. Pozdrowionka.