[czyczu] Morette i nowy właściciel.... Happy End ? - Strona 4

Mój felunek



Do tego buciki:
Przód - BARUM 185/60 R14
Tył - MICHELIN 185/60 R14

Narazie brudne, ale jak je umyję i zapodam na auto to dodam nowe foty

W przyszłym roku (wiosną) będę ja na 100% sprzedawał (choć nie kryję że zrobiłbym to już teraz, niestety brak kasy) i kupię jakieś ładne 16" - nowe bądź używane - zobaczymy co będzie ciekawego

Radyjko wielce ciekawe Ale alufelgi już nie zabardzo:/ Gdyby miały chociaz jeden cal więcej - a i wzór tych felg też nie powala:/
Ale działaj działaj... Powodzenia

Tak przebiegały prace nad zawieszeniem (narazie tylko tył)





Wielkie podziękowania dla Remika za pomoc telefoniczną
Choć na zdjęciu widać że sprężyny są jednakowej długości Weitec jest bardziej miękki co sprawiło że autko poszło z jakieś 30-35mm na glebe - żeby wyciągnąć podnośnik musiałem podnosić auto za nadkole

Niestety zawsze coś mnie musi zmartwić - w tym przypadku podłużnice



Przodem zajmę się pewnie dopiero po świętach - z braku czasu a nie że mi się nie chce

to sa fotki po obnizeniu to co ty masz za lewarek ze nie mogles go wyciagnac z pod tego...:] chyba od ciagnika
a niestety wg mnie dalej stoi wysoko... ale albo komfort albo prezencja:] widac ze stawiasz na to pierwsze

Z tego co mi wiadomo to ten model obniża -40/-40.
I o ile dokonałeś pomiaru przed i po (a proponuje zmierzyć od błotnika do ziemi oraz dla pewności od środka koła do błotnika) i wyszło ci -35/-35 w stosunku do zawieszenia które było wcześniej to naprawdę dobry wynik. Jest nikła szansa że zwłaszcza przód jeszcze troszkę usiądzie jak zrobisz kilka kilometrów. Tyle że escorta optycznie przy tak niewielkim obniżeniu ciężko zglebić. To wina głęboko wciętych błotników oraz mocno podciętych zderzaków względem linii progu.

Swoją droga powiem ci że na seryjnym zawiasie rs-a tez miałbyś mniej więcej takie obniżenie jak na tych spręzynach a auto do tego było by znacznie twardsze. No może tylko przód nie usiadłby tak bardzo za sprawą lżejszego silnika.

Na przyszłość proponuje gwint

Przednie springi zmienione.
No i efekt mizerny Mam nadzieję że jeszcze troszkę pójdzie na glebę po paru kilometrach, jak się wszystko ułoży

Przed:

Po:



Z tego co mi miarka pokazała usiadł 1.5-2cm z przodu. Do tego wszystkiego nie obaszło się bez problemów Wymieniłem śrubę sworznia wahacza (przez moją głupotę/niewiedzę uszkodziłem gwint) oraz łącznik stabilizatora (skorodowany gwint poprostu się zerwał). Co teraz w planach? Sam już nie wiem, a raczej kasy brak Chyba powoli będę kończył Car audio i odkładał na lakiernika

ja u siebie wkrotce tez wrzucam weitec tylko z tego co napisane -40/40 do 1,8 to porownamy jak bedzie u mnie

No na razie to masz odwrotnego klina. Zresztą mógłbyś zrobić normalne zdjęcie na płaskiej nawierzchni.

Cytat:

2008-03-27 19:06:59, bobo_ssj pisze: kurde faktycznie jest wysoko a jakie miałeś sprężynki

-40/-40 przy moim silniku Może amory trzymają ?

Cytat:

2008-03-27 19:20:57, VinCe pisze: .. dlatego zawsze powtzarzam ze glebowanie escorta zaczyna sie od -60 bo to zaczyna być jakoś widać.

-----------------
#2451

'Jest grill jest zabawa'
'Weźmy się i zróbcie'