Dziwny problem z odpalaniem

Witam serdecznie, pisze pierwszego posta bądź temat.
Posiadam Escorta kombi 1.8 TD Endura de rocznik 1997.
Chciałbym Wam pytać co jest przyczyną nietypowego odpalania otóż mamy na dworze średnio od 0 do kilku stopni powyzej zera to niestety musze kręcić długo kilkanaście sekund aż wkońcu zapali natomiast gdy jest mróz, ostatnio było koło minus 6 to odpalił bardzo ładnie za pierwszym razem co dla mnie było dziwnie gdyż powinno być zupełnie odwrotnie nieprawdaż. Auto stało na dworze na 8 godzin przed zakładem gdzie pracuję. Jak jest ciepełko powyżej zera to już kaszana, piłowac trzeba. Zastanawiam sie czy to nie wina swiecy żarowych ?? Świece żarowe mam Bosch. Nie wiem jak długo na nim przejechano gdyż kupowałem auto od Włocha. Jeżeli trzeba kupić świece to napewno wybiore Beru 666 albo Motorcrafta. Pompa ręczna i filtr paliwa jest nowy i nie cofa sie ropa. Jak jest powyzej zera to pierwsze piłowanie robię maks. 10 sekund i wyłaczam, ponownie zapłon i odpala odrazu na dotyk. Na mieście różnie jest. Na mieście jak mam ciepły silnik na krótko zostawiony to też trzeba piłować pare sekund i odpala. Co zrobić z tej sytuacji ??
Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi.

Pierwszy Twój post - i od razu problem... Oby następne były bardziej optymistyczne!
A co do Twojego problemu - wydaje mi się tak samo, jak pisał kolega kamil76.
A czemu na większym mrozie lepiej odpala? Na chłopski rozum tłumaczyłbym to tym, że w temp - ok 0 stopni, powierze przeważnie jest bardzo wilgotne. Im większy mróz, tym w powietrzu wilgoci mniej - a żaden silnik wilgoci nie lubi...

Świece mam wymienione na nowe ale i tak to nic nie dało. Podejrzewam że wina leży na termostacie woskowym lub czujniku cieczy. Obie mieszczą sie podobno przy bagnecie od miarki oleju.
Czy da się wyczyścić oba części ? jak jest z naprawialnością ? czy po odkręcaniu wyleje ropa albo jakiś płyn ?
Przedstawiam poniżej zdjecia marnej jakości robione komórką, zaznaczyłem element , nie wiem który to termostat a który czujnik...