Alternator???????

alternator powinien być do TD,70A,u mnie taki jest i aku74AH.

Na spalanie ma wpływ obciążenie alternatora, a nie jego moc. Jak auto z altka ci ciągnie prąd na poziomie powiedzmy 30 A, to czy to będzie altek 53A, czy 70, to obciążenie będzie takie samo. Ten większy jest po prostu przystosowany do pracy pod większym obciążeniem, co w dieslach jest normalne, bo świece żarowe, trudniejszy rozruch ze względu na większą kompresję...

ma wpływ ale na minimalne dla nas nie odczuwalne

Wymieniłem go dlatego, że piszczał mi pasek(wymieniłem pasek, łożyska w alternatorze, regulator napiecia). No i siłą rzeczy podejżenie padło na koło pasowe alternatora. Poza tym po zapaleniu samochodu nie gasła mi kontrolka ładowania, dopiero po wciśnięciu pedału gazu gasła. No i finał był taki, że z tych dwóch problemów jeden zlikwidowałem, mianowicie tą kontrolkę. Ale piszczenie jest nadal. Sczerze mówiąc ręce już mi opadają na ten pisk. Nie wiem może to pompa klimy? Może długość paska nie ta, może pasek....Wiem tylko jedno że rzecz tyczy się urzazenia na tym pasku, bo jak go ściągnę to cisza. Nie wiem co to może być. Jedno jest pewne alternator opada.