Moment dokręcania głowicy w dohc fiat - Strona 2

Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco	Strona 2 z 2«12

Walezy
Aktywny na forum 7790 dni

Fiat 131, Subaru Imp ...
Czyżowice

2008-09-17 15:00:06

moment tak na oko

ale wazniejsze jest abys po dokreceniu pompy sprawdzil czy walek posredni kreci sie bez problemow i nie haczy w zadnym momencie bo moze sciac ci dosc szybko wieloklin

XsA76
Lodz

2008-11-14 22:21:11

A ja chcialbym zadac pytanie zwiazane z glowica a nie chce robic nowego tematu.Mechanik u ktorego czasami kupuje czesci polecil mi nastepujaca modyfikacje silnika 2.0 dohc.Zmiana glowicy na ta z silnika 1.6 turbo wieksze kanaly itd wymiana walkow na te z argenty oraz zmiana kol rozrzadu na te ze starej glowicy.Powiedzcie mi czy to ma jakis sens po pierwsze po drugie jak wyglada sprawa sprezania nie bedzie z tym zadnego problemu silnik sie nie rozsypie ?? no i ostatnie pytanie czy ta modyfikacja bedzie miala jakies przelozenie na moc silnika?? pozdrawiam Michal

pwr79
F&F MEMBER
125p
Warszawa

2008-11-17 16:14:01

W głowicy od 1.6 turbo, z tego co pamiętam są inne kanały woda/olej. Oczywiście nie wszytskie większość się pokrywa

Jak już chcesz się bawić w modyfikacje, to z mojego pkt. widzenia zrobił bym wałki, zastosował większe zawory, tłoki od 1,8 celem dorężenia motoru. Na koniec poszukał bym gaźników np. Weber typ IDF.

Pozdr.

Furiosus (M)
Furious Moderator
duży, czerwony FIAT
jeździ po Lublinie

2008-11-17 16:27:18

Cytat:

2008-11-17 16:14:01, pwr79 pisze:
W głowicy od 1.6 turbo, z tego co pamiętam są inne kanały woda/olej. Oczywiście nie wszytskie większość się pokrywa Jak już chcesz się bawić w modyfikacje, to z mojego pkt. widzenia zrobił bym wałki, zastosował większe zawory, tłoki od 1,8 celem dorężenia motoru. Na koniec poszukał bym gaźników np. Weber typ IDF. Pozdr.

Jo. Tłoki z 1.8, zaworki z ritmo 130 TC, wałeczki 304st, plan czapki o trochę wiecej niż równanie i porzadnie obrobienie kanałów wraz z IDF-ami powinno byc przyzwoitym zestawikiem napędowym.
Ale jak masz zamiar używać tego do jazdy a nie upalenia to seryjny setup porządnie odremontowany powinien w zupełności wystarczyć.

Blady
F&F Sympatyk
FIAT

2008-11-17 17:42:38

do codziennej jazdy to co napisałes , tylko zamiast idfów wtrysk z argenty

mar125 (M)
Furious Moderator
124sc'74 , 125p'76 , ...
sosnowiec

2008-11-17 18:19:00

Cytat:

2008-11-17 16:27:18, Furiosus pisze:
Jo. Tłoki z 1.8, zaworki z ritmo 130 TC, wałeczki 304st, plan czapki o trochę wiecej niż równanie i porzadnie obrobienie kanałów wraz z IDF-ami powinno byc przyzwoitym zestawikiem napędowym. Ale jak masz zamiar używać tego do jazdy a nie upalenia to seryjny setup porządnie odremontowany powinien w zupełności wystarczyć.

tłoki z 1.6 132/131 lub ze 105TC

XsA76
Lodz

2008-11-17 22:04:27

Znaczy jest to auto do jazdy codziennej i napewno nie chce go upalac czaly czas

ale zostane napewno przy gazniku co do tej glowicy myslicie ze to oplacalna operacja wlozyc ta z 1.6 turbo i walki z argenty ??

mar125 (M)
Furious Moderator
124sc'74 , 125p'76 , ...
sosnowiec

2008-11-17 22:10:29

Cytat:

2008-11-17 22:04:27, XsA76 pisze:
Znaczy jest to auto do jazdy codziennej i napewno nie chce go upalac czaly czas ale zostane napewno przy gazniku co do tej glowicy myslicie ze to oplacalna operacja wlozyc ta z 1.6 turbo i walki z argenty ??

zależy ile za to zapłacisz,wzrost mocy nie bedzie wprostproporcjonalny do nakładu pracy ...

jak już sie coś zaczyna modować to trzeba iść za ciosem i robić wszystko...

Blady
F&F Sympatyk
FIAT

2008-11-17 22:29:08

lepiej założyc magnetyzer , taniej a efekt ten sam

Furiosus (M)
Furious Moderator
duży, czerwony FIAT
jeździ po Lublinie

2008-11-18 07:55:41

Cytat:

2008-11-17 17:42:38, Blady pisze:
tylko zamiast idfów wtrysk z argenty

z tym może być gruby problem... jak kieryś BartM skonkludował "wtrysk to zło... czujnik z przodu czujnik z tyłu - masakra"
a do tego wszystkiego dwudziestokilkuletni komp... chyba jednak wolałbym te IDF-y albo dellorto albo jakikolwiek inny gaźnior (ale nie będą się tu mondrzył bo swój z pięć razy rozbebeszyłem na elementy pierwsze zanim doszedłem dlaczego uporczywie nie chce jechać - kurna domorosły mechanik, że o holowaniu auta 100 Km nie wspomnę)

OLO

105L/125/125k/126S/1 ...
Wawa

2008-11-18 08:38:35

To już lepiej pokombinować i w kolektor i.e. zapakować szprycę z poloneza GSI

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Poramancza
F&F MEMBER
125p
jaworzno

2008-11-18 10:07:13

a było jakieś 1,6 turbo rwd?

przeciez taka głowica ma odwrotnie kolektory, i główny kanał wodny i w pizdu inne głowiczki itd...

bez przebudowy do rwd nie wejdzie

Bart128
F&F Sympatyk
Solo italiana automo ...
...bili da Cracovia

2008-11-18 15:42:53

było,alefwd,starydohc,Lancia Delta HF 1,6 turbo

[ wiadomość edytowana przez: Bart128 dnia 2008-11-18 15:44:39 ]

Blady
F&F Sympatyk
FIAT

2008-11-18 15:46:46

takie stare 130 konne 1.6 dohc turbo z gaźnikiem

czyli zwykła głowica na dużym ssaku jak w 130TC i kilku innych

XsA76
Lodz

2008-11-18 16:07:22

No wiec za sama glowice to cos kolo 150 zloty zaplace drugie tyle za walki z argenty kola rozrzadu zostaja te ktore juz mam w glowicy 2.0 wiec mysle ze to nie jest straszna cena.Idac za ciosem oczywiscie wymiana gaznika pojdzie i to jest pewne.Tylko z tego co czytam to troche kombinowania bedzie z ta glowica gosciu ktory mi tak troche doradza uwaza ze jest to glowica plug&play a jak jest w rzeczywistosci ??

fiatabarth
F&F MEMBER
FIAT 131
Warszawa

2008-11-18 21:32:35

JAk chcesz to kombinuj ale do turbo o tak malej mocy nie sa potrzebne duze zawory.

Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »