Lekkie koło zamachowe C30SE..... - Strona 4

Moderowane przez: Bialy, urg
Forum » Los Omegas Bestiales ...

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco	Strona 4 z 6«1 2 345 6 »

MEGA_3
LOB WETERAN
caravany dziwne
Kalisz

2009-08-21 23:17:29

a co proponujecie by sie sprzęgło nie ślizgało?
wzmocnić docisk w profi warsztacie?
oczywiście spieki nie wchodzą w grę bo przecie ja nie uturbiony i nie R6

ilku
LOB MEMBER
Omega B234
Koszalin

2009-08-22 02:19:44

Cytat:

2009-08-21 23:17:29, MEGA_3 pisze:
a co proponujecie by sie sprzęgło nie ślizgało? wzmocnić docisk w profi warsztacie?

W zupełności wystarczy. Ja robiłem u Radzikowskiego. Koszty nie są duże (ok. 300zł + 2 dociski).

PiotrS
LOB WETERAN
LO016
Gdańsk

2009-08-22 15:10:12

Dobrze, że mam jeszcze jedną starą skrzynię

.

Szymon maks co może tak upchnać to R30.

Ilku a jakby wzmocnić 3 bieg?

-kudlaty-
LOB SYMPATYK
2xsenator
lublin

2010-01-08 19:16:07

Kolo siedzi w aucie

z reszta gratow pora na testy
Na luzie wydaje mi sie ze szybciej wchodzi/schodzi na obroty
Spiek wcale tak gwaltownie nie lapie, jak myslalem na poczatku
Ale zeby cos sensownego napisac musze troche pojezdzic, no i przede wszystkim poczekac az stopnieje snieg

trakerr
DEADSOUL
Omega C Caravan
Chelmek

2010-01-12 11:32:21

Lekkie koła

ilku
LOB MEMBER
Omega B234
Koszalin

2010-01-12 11:54:48

Cytat:

2010-01-12 11:32:21, trakerr pisze:
Lekkie koła

Szkoda, że autor-ekspert nie podpisał swojego artykułu. Straszy ludzi jak Kaczyńscy, nie wiadomo czym...
Jeśli takie straszne efekty daje lekkie koło to ciekawe dlaczego w seryjnym silniku opla C20XE koło ma 6,5kg?? W bliźniaczym X20XE już 17kg

Nie wspomnę już o silniku o większej ilości tłoków niż 4...
Jak ktoś wierzy w bajki to niech jeździ na seryjnym kole, albo lepiej niech je sobie dociąży

Brutal
LOB MEMBER
Szczytno

2010-01-12 12:21:20

przeciez nie od dzisiaj wiadomo ze samochody wyposazone w "lekkie" (w koncu nigdzie nie jest napisane ile ma te lekki kolo kg) kolo zamachowe nie jezdzi, nie da rady wjechac pod gore, wogole sie nie nadaje

7gsi
LOB MEMBER
wieś

2010-01-12 12:39:16

cyt.:

Kręcenie maszyny na wysokich obrotach przynosi oczekiwane skutki

Dodatkowym problemem może być nadmierne zużywanie się podzespołów silnika oraz skrzyni biegów

dopisek:
jazda samochodem przynosi dużo frajdy, niestety może być przyczyną zgonów

PiotrS
LOB WETERAN
LO016
Gdańsk

2010-01-12 20:23:35

Cicho, nie znacie się On tuninguje alfę i ma tanie konie.

MEGA_3
LOB WETERAN
caravany dziwne
Kalisz

2010-01-12 22:05:31

kolejny mądrości.

"Zastosowanie odpowiednio umiejscowionego filtra stożkowego może zaowocować nawet około 8% wzrostem mocy maksymalnej i znacznie lepszą charakterystyką momentu obrotowego w górnym zakresie obrotów"

211 KM (X30XE) + 8% = 227 koniuff
230 KM (C30XEI) + 8% = 248 koniuff.

to są dopiero tanie koniuffy

ilku
LOB MEMBER
Omega B234
Koszalin

2010-01-17 18:32:15

Fajny filmik. Odchudzać z głową panowie

FILM

Brutal
LOB MEMBER
Szczytno

2010-01-17 22:20:41

Ciekawe kto ostatnio wygral 1/4 a co za tym idzie kto ma najlzejszy samochod

fatboy82
LOB WETERAN
A 3.0 24V R6
Warszawa

2010-01-17 23:27:18

ja jechalem jako pasazer w tej Omedze i bardzo mnie to przekonalo do zamontowania lekkiego kola

-kudlaty-
LOB SYMPATYK
2xsenator
lublin

2010-03-09 18:21:22

Po porownaniu dwoch senatorow, Pierwszy seryjne kolo zamachowe, drugi kolo 12kilo lzejsze od orginalu

Start lotny z dwojki 40km/h, w mamencie przepiecie na trojke, seria zostaje juz 1.5 dlugosci. Pod koniec trojki przewaga powieksza sie do 4-5 dlugosci
Proby przeprowadzane pod i z gorki.

teraz pora na kolejna rzezbe

7gsi
LOB MEMBER
wieś

2010-03-09 18:46:22

Cytat:

2010-03-09 18:21:22, -kudlaty- pisze:
Start lotny z dwojki 40km/h, w mamencie przepiecie na trojke, seria zostaje juz 1.5 dlugosci. Pod koniec trojki przewaga powieksza sie do 4-5 dlugosci

wnioski?

w drugim senku trzeba pomyśleć nad remontem silnika

-kudlaty-
LOB SYMPATYK
2xsenator
lublin

2010-03-09 23:22:51

Cytat:

Po porownaniu dwoch senatorow, Pierwszy seryjne kolo zamachowe, drugi kolo 12kilo lzejsze od orginalu

Cytat:

w drugim senku trzeba pomyśleć nad remontem silnika

Ktory drugi, na "mecie", czy z opisu

7gsi
LOB MEMBER
wieś

2010-03-09 23:35:20

Cytat:

2010-03-09 23:22:51, -kudlaty- pisze:
Ktory drugi, na "mecie", czy z opisu

to chyba jasne

jeśli do końca "trójki" senek z lekkim kołem odjeżdża o 5 długości, to samo koło takich cudów nie zrobi - drugi na mecie wkrótce będzie do remontu silnika, względnie do szukania innych przyczyn utraty konióff

fatboy82
LOB WETERAN
A 3.0 24V R6
Warszawa

2010-03-09 23:50:56

albo kierowca pizda

-kudlaty-
LOB SYMPATYK
2xsenator
lublin

2010-03-10 00:08:26

nie wiem dlaczego zakladasz ze "drugi" nie trzyma serii, przeciez nigdzie nie napisalem ze kolo jest jedyna modyfikacja

Trzymac gaz wcisniety i przepiac dwojki na trojke nie jest wielkim problem

[ wiadomość edytowana przez: -kudlaty- dnia 2010-03-10 00:09:59 ]

[ wiadomość edytowana przez: -kudlaty- dnia 2010-03-10 00:11:28 ]

fatboy82
LOB WETERAN
A 3.0 24V R6
Warszawa

2010-03-10 02:20:52

teoretycznie nie, ale w praktyce roznie wychodzi, a 2s przy 150km/h to dosc spora odleglosc

tak napisales posta jakby to byla jedyna roznica miedzy tymi dwoma samochodami. Jesli nie, to nie ma co wyciagac wnioskow, choc nadal 5 dlugosci to bardzo wiele i tak jak mowil 7gsi nalezy sie przyjrzec stadnince w tej drugiej.

Forum » Los Omegas Bestiales ...

« Starszy wątek | Nowszy wątek »