Short shift - Strona 2.5

Ja u siebie skróciłem górną część lewarka o dobre 5-6cm, iest zaje******, nie jest ani za daleko ani za krótko, biegi wchodzą elegancko i nie trzeba uzywać do tego siły. Proponuję taki zabieg, lewarek uciąłem najzwykleiszym brzeszczotem i zajęło mi to ok.10minut (z montażem gałki)
POZDRO

ciecie lewarka traktuje jako zabieg przejsciowy
na short shifta mam juz patent-podobny jak kolega Pompa
mam juz szablon dystansu do kasety i nawet goscia co mi to wytnie laserem.
jak bede pod autem cos robił to na pewno spróbuje to zmontować

ten short shift jest do escorta, ale niestety do amerykańskiego.
Sprzedający często nie maja pojęcia co sprzedają

Cytat:

2008-04-11 22:46:39, YaReQ pisze: No właśnie, są dwa identyczne a do różnych modeli Esocrt eu i escort zx2 us [ wiadomość edytowana przez: YaReQ dnia 2008-04-11 22:47:11 ]

No fotki sa takie same w obu przypadkach, ktos to sprawdzal czy faktycznie ten eu pasuje?


-----------------
passionford.pl

[ wiadomość edytowana przez: _Maly_ dnia 2008-04-12 01:35:26 ]

i jak tam panowie boje? ktos cos kombinuje? ja znalalem takie cos, tylko ja germanskiego nie trybie, ale z fotek wszystko widac

no Pompa ja czekam na info i jako ze u sasiadow pracowlaes, to mam nadzieje ze najwazniejsze fakty przetlumaczysz dodajac swoje spostrzerzenia itp. ja mam ochote, ale troche sie obawiam dziewczyna mnie zabije bo i tak juz narzeka ze za ciezko 2 wchodzi a jak ona nie bedzie chciala jezdzic to bede mial wiecej abstynenckich imprezek :/

ma ktoś jakiś pomysł z czego wykonać taki adapter?

no i udało się!
kilkanaście godzin pracy i chyba pierwszy w PL "home made" short shift zagościł w moim essim
skok lewarka zmniejszył się około 50%
za kilka chwil foty i opis

oto mały opis i kilka zdjęć (robionych telefonem) jak zrobić short shifta w escorcie.
nie będę tłumaczył jak wymontować lewarek bo większość sobie z tym poradzi

a więc gdy mamy już sam lewarek w ręku, przecinamy plastik w połowie pomiędzy górnym przegubem a dolnym mocowaniem wodzika

musimy przesunąć górny przegub o odległość jaka nam odpowiada
(u mnie to 30mm, użyłem do tego klucza nasadowego i młotka)

nie musimy tego niczym zabezpieczać, jest to tak ciasno zamontowane że nie wróci z powrotem
potrzebujemy adapteru(tej samej grubości o ile przesuwamy przegub) który montujemy pomiędzy jedna a druga częścią obudowy, ja wykonałem go z bardzo twardej gumy.

potrzebujemy kilku śrub do skręcenia obudowy dłuższych od oryginalnych o grubość dystansu (u mnie 30mm)
skręcamy wszystko do kupy i gotowe


u mnie przesunięcie o 30mm zmniejszyło skok lewarka o około 50%
wbrew ogólnym opiniom biegi wcale nie wchodzą ciężko,
oczywiście można zrobić 40 czy 50mm ale wydaje mi się ze 30 wystarcza.
Polecam bo w essim skok lewarka jest naprawdę za długi a takie przełożenie daje dużo frajdy

Cytat:

2008-10-29 23:14:17, daras84 pisze: a powiedz mi jak wchodza biegi ?? bo bawilem sie orginalnym shortem we fiescie i wchodizly naprawde fajnie ciasno i bylo czuc kazdy bieg zdecywowanie!!

powiem Ci że różnica jest naprawdę ogromna, skok jest króciutki i czuć że bieg twardo wskakuje
przedtem skok był ogromny i w ogóle nie było czuć że bieg jest "zapięty"