[yezXR3i] Essi pojechał w świat :) To se ne wrati? - Strona 1.5

jeżeli miałbym dołożyć 3000 to bym założył mu nowy silnik, skrzynię i pomalował w całości a nie planuję tych rzeczy

Jak remontować to lepiej już 2.3 zmontować

No to cos sie dzieje,prace ida do przodu to najwazniejsze

No olej wymienię na dniach A klepie tylko zimny więc tragedii może nie będzie.

Aha i mam nowości Bardzo możliwe że w tym tygodniu RS'ik wjedzie na drogę Jutro zaczyna się zabawa z rozrządem. Niestety, uszczelkę kolektora i dekla jestem zmuszony zostawić na później, zmienię je sam bo dam radę a to będzie ponad 100zł taniej niż z tym zmieniać.

dobry zakup
ja tez jestem zdania ze lepiej kupic tanio zaniedbane i samemu porzadnie zrobic bo kazdy mowi przy sprzedazy ze poł auta wymienił a i tak trzeba swoje po kupnie dołozyc
wydaje mi sie ze dolozenie 3000 do rsa to nie jest tak znowu duzo
umówmy sie ze kupienie 15-18 letniego autka w stanie w pełni zadowalającym jest marzeniem
trzymam kciuki zeby rs słuzył i pozwolił sie jeszcze odmłodzic

No to składam raport. Rozrząd zrobiony, podłoga i podłużnice wyspawane. Pojechałem odebrać auto a tu zonk... Coś drze się pod maską. Pisk przeraźliwy. Ustaliliśmy na szybko że to coś przy pasku ale że musiałem odebrać auto bo mi zależało to postanowiłem odjechać i wrócić kiedy indziej aby usunąć pisk. Ale przy ruszaniu poczułem że wspomaganie nie działa.. Otworzyłem maskę i ot co - nie ma płynu.. Po zalaniu płynem trochę ucichło. Zapaliłem światła i w drogę.. I kolejny zonk. Świecą się na stałe wszystkie prawe kierunkowskazy i nie działa reflektor z prawej strony... Że mechanik nie zna się na elektryce to postanowiłem ruszyć do domu zanim będzie całkiem ciemno i spróbować naprawić samemu. Po przejechaniu paruset metrów znów pisk... Płyn jest a piszczy dalej. Zajechałem do domu nie widząc prawie NIC (prawy ref nie działa, lewy świeci w niebo i na drodze nie widać go wcale ale było tak wcześniej).

I teraz to co udało mi się ustalić. Mechanik wyrwał kabelek od masy (ten przy zbiorniku płynu). Po jego ponownym zamocowaniu światła działają jak trzeba. Przy okazji ustaliłem że w lewym reflektorze brak blaszki trzymającej żarówkę (OT - gdzie mogę taką zakupić?). Rozkręciłem wszystko co ma styczność z paskiem - koła chodzą z oporem bez luzów, ale jedno (to najniższe chyba pompa wspomy) chodzi dość lekko i jakby gdzieś tam w środku był mikro luz. Poprawiłem prowizorkę tulejkę napinacza i tak jakby przeraźliwe darcie ucichło. Więc chyba tragedii nie będzie.

To co zostaje do zrobienia z pilnych spraw to przegląd gazu bo spier papier mi gaz z okolic reduktora :/

Silnik chodzi fajnie ale pompa wspomagania padła - dzisiaj ją rozbierałem i po demontażu i montażu działała przez 20km ładnie i znów piszczy. Więc to na bank ona. No i jeszcze gaz trzeba poregulować bo tak przy 180km/h jest już zdecydowanie niemrawy. Ale nie jest źle Zawieszenie super, przyjemność z prowadzenia wielka A co do kosztów to tak:
łańcuch 80zł
napinacz 100zł
ramię napinacza 100zł
ślizg główny 50zł
ślizg pompy oleju 15zł
olej z filtrem 70zł
robocizna 250zł
simmering na wale 15zł

no to tak wyszło jeśli chodzi o silnik mniej więcej
jeszcze dochodzi do tego spawanie i zawieszenie.. ale nie jest źle. mam taką nadzieję.

No nawet do przeżycia, choć tania zabawa toto nie jest z rozrządu stary został jedynie jeden ślizg gdyż nie wykazał najmniejszych śladów zużycia - ten górny. To co było do wymiany zostało zmienione więc mam już spokój A co do pompki to mam nagraną z 1,6 16v może podejdzie a jak nie to dużo nie stracę Przyjrzałem się w moim 1,8 to wygląd bardzo podobnie jeśli chodzi o mocowania więc moze da radę

Z bolączek zostaje padnięta pompa paliwa (buczy czesto, jak nabija przy zapłonie to długo i głośno, na benzynie nie chce jechać), ta pompka wspomy ale to na dniach powinno być zrobione no i średnio dobrze działający licznik z obrotkiem oraz gaz do regulacji. No i takie tam pierdoły jak nie świecąca pozycja, jedno dlugie i halogen, odpadajaca pozycja i jakieś drobiazgi. Ale wydaje mi się że RS bedzie żył Myślę że warto Silniczek pracuje ładnie, skrzynia również więc powinna być pociecha

moze sie róznić troche a mocowania wygladaja podobnie.. roznia sie miejscem montażu i doprowadzeniem płynu.

powiem szczerze - jak by nie było wspomagania to bym bardzo nie płakał. Ważne żeby się kręciło i działało wszystko inne. Choć lepiej by było Z No moge mieć pompę do RS'a za ok 100zł może ciut taniej, ale ta z 1,6 jest za piwko więc jak podejdzie to dobrze, jak nie to trudno - wiele nie stracę. A no i wydaje mi się że koło pasowe jest inne w RS - to się przełoży. Z resztą - okaze się Moge jeździć nawet na podrutowanym