Ustawienie rozrządu

2004-05-27 21:37:34, hajko pisze:
Tu SerU nie masz racji, ja miałem już dwa silniki z wtryskiem(na pewno oryginały) i w każdym był mimośród- po prostu nikt nie będzie przerabiał form(żadna oszczędność a koszty olbrzymie). Także ustawienie koła pośredniego jest ZAWSZe ważne

2004-04-21 08:40:28, -SerU- pisze:
To, że ustwisz 1 tłok w GMP niczego nie dowodzi. Zapłon w 2.0 ustawia się na 4 cylinder więc dopiero jak dobrze ustawisz główne koło, wałki i koło na wałku pośrednim możesz przyjąć, że jest OK ale ja i tak wtedy nigdy nie odpalam samochodu tylko robię pełny cykl pracy silnika kluczem żeby mieć pewność, że nic mi się ze sobą nie spotka. Poza tym jeżeli masz wtryskowca, to ustawienie koła pośredniego możesz sobie darować, bo jego prawidłowe ustawienie jest ważne tylko w przypadku wersji z pompą paliwa napędzaną właśnie przez ten wałek. Wtryskowce nie mają mimośrodu do napędu tej pompy i korba nie ma po porstu w co uderzyć.

2004-05-28 08:03:05, -SerU- pisze:


Przepraszam, przepraszam ale wg moich zasad należy zawsze wykonać pełny cykl pracy silnika kluczem założonym nakoło pasowe i taka historia nie ma prawa się wydarzyć. Chyba źle mnie zrozumiałeś. Przeczytaj to, co napisałem jeszcze raz:
Poza tym mam dwa wałki pośrednie od wtryskowców bez mimośrodu na pompę paliwa i nie został on stamtąd obcięty. Być może pochodzą z nowszych wersji DOHC (Tipo, Tempra etc.) ale mimośrodu na nich nigdy nie było