WAŁKI z 2.0 do 1,8 - Strona 1.5

ale co z tymi obrotami????
faluja???? sa za niskie / za wysokie ????

ale jak walki i przepustnica będą zmienione to nie powinno być problemu z wolnymi ....

kolektor VIGA AUTO TUNING ....tak pozatym to z foki 2.0 4-2-1 (tylko masakryczna kwote wolaja) albo barana z foki 2.0 (tylko mocowanie tlumika trzeba zmienic)

maly smok a czy moglbys dac jakies konkretniesez namiary ?? jakie linki ? z gory dziekuje

delikatne zabuzenia niskich obrotow(falowanie). u mnie bylo cos z praca wtryskow(raz ok raz nie ), komp od gazu sekwencyjnego wyrownuje sobie ta dolegliwosc chodzi rowniutko na gazie

"Podstawiałem również ecu od 130 i objawy były takie same, więc ecu nie pomoze chodzi oczywisie o obroty na biegu jałowym"

ecu musi pomoc bo to jest zwiazane z czasami wtryskow, musiales miec inny problem....


Viga Auto Tuning

tak wogole to walki z mondka i foki sa inne niz z xr'a

Cytat:

tak wogole to walki z mondka i foki sa inne niz z xr'a

i dodam ze wałki od focusa nie pasuja do escorta/fiesty. znaczy sie fizycznei da sie je wsadzic ale są inne ze względu na to że Silver Top" ma hydrauliczna regulacje luzów a "bleck Top" mechanike. zreszta ktos sie juzrozpedził i wsadził do silnika mondeo (jak dobrze pamietam) wałki z focusa i duupaaa. Sprawa opisywana na SR.pl

Cytat:

2008-05-02 09:43:54, radekbox pisze: tak, ktos wsadzil walki z Black-topa do silvera i byla niezla kaszana

Dołączę się do pytania tyle że chodzi mi o wałki z 1.8 115 do 1.6 czy dadzą one coś pozytywnego? Czy lepiej szukać od 130KM?