POMÓŻCIE! Essi zwariował a potem umarł :(

Witam i proszę o pilną pomoc Jadę sobie dzisiaj do pracy i nagle cuda zaczynaja sie dziac Najpierw zaczela migac a potem stale swiecic kontrolka ABS-u, potem obrotomierz raz dzialal a raz nie a po paru minutach umarl nawet glosniki raz dzialaly a raz nie i tez zamilkly na dobre po wlaczeniu kierunkowskazow zaswiecala sie kontrolka poduszki powietrznej a silnik zachowywal sie jakbym puscil pedal gazu stopniowo wszystko sie sypalo ale jakos dojechalem, najgorsze jednak ze teraz silnik juz sie nie uruchamia, rozrusznik nawet nim nie kreci, slychac tylko charakterystycne pykanie Wie ktos co to moze byc??? Pomozcie bo nie mam jak do domu wrocic

Skrzynka bezpieczników

Cytat:

2008-07-12 12:11:45, TheJoker1984 pisze: co znaczy ze "padla" skrzynka bezpiecznikow i jakie wiaza sie z tym wydatki ? ;( mozecie mnie smialo dobic ;( dodam tylko ze przy wlaczonym tylko zaplonie dziala wszystko normalnie, elektryczne szyby, radio itd. gdyby to cos zmienialo..

Wydatek - masz przykładowe aukcje z cenami takiej skrzynki, być może ktoś ma z kolegów na forum więc daj ogłoszenie że takową kupisz

AUKCJE

No to najprawdopodobnie skrzynka bezpiecznikow, znajdują sie w niej tzw zimne luty i pewnie wystarczy ją przelutowac tu na forum jest mniej wiecej jak to zrobic, na tej skrzynce masz numer na początku np 91 potem jakies cyfry i koncowka np EB, AA itp i po tym poznajesz jaka masz skrzynke, jak niechcesz sie bawic w przelutowanie to kup drugą koszt od 50 - 250 zł,ewentualnie sprawdz sobie bezpieczniki w tej skrzynce bezpiecznikow, a jaki to jest essi mk7,6,5,4?

moze byc to co kolega mowi sprawdz kable przy rozruszniku i bezpieczniki przy aku, ja tylko dalem najmniej optymistyczną wersje

nowa poszlaka, dzis odwiedzialem sowjego essa po 24 godzinach i okazalo sie ze akumulator ledwie co zipie a nic nie bylo zostawione wlaczone no i byl naladowany wie ktos co to wszystko moze znaczyc??

Może to być też walnięty alternator-u mnie tak było, na wyłączonym zapłonie z akumulatora "wyłaził" prąd o natężeniu 6A. Albo zalałeś go wodą, albo też akumulator był luźno podłączony-to akurat zabójstwo dla alternatora.