Wykres z hamowni... co mu dolega?

ja jak swojego hamowałem to masakra ,gdzies sa fotki w moim watku, wysżło mi ze max momentu miałem przy 2500 a to przeciez silnik o ZI wykresy wogle katastroficzne i pan mi powiedział ze to wina opon zobaczymy za kilka dni

Straty mocy na kolach sa akurat w normie. Temp otoczenia byla uwzgledniania podczas pomiaru - maszyna brala poprawkę. Jedno mnie natomiast niepokoilo, bo po pomiarach czuc bylo wyraznie swąd spalonej gumy - Remik u Ciebie tez tak bylo? Ogolnie auta nie dalo sie shamowac bez dociazenia tylu 3 osobami bo za kazdym razem powyzej 4000 zrywal przyczepnosc z rolkami (duzy moment - 305 NM ma byc seryjnie, wyszlo 272 wiec tez cos malo). Boje sie wlasnie,ze ta moc dlatego na wykresie spada powyzej 4000 ze kola sie slizgaly, chociaz koles z hamowni mowil mi,ze w takim przypadku jest zrywany pomiar bo sa rozne predkosci kol na kazdej rolce... no ale z drugiej strony mam dosc konkretna szpere, chyba 50% wiec ...

nic juz nie wiem

sprawdze dzis cisnienie na listwie wtryskowej, moze to faktycznie niedostatek paliwa, bo poza tym auto podejrzanei malo pali - w mieszanym cyklu wyszlo mi ostatnio 8,5l na 100km ... a to zdecydowanie za malo na ten silnik.

[ wiadomość edytowana przez: jozwa_maryn dnia 2008-07-08 09:47:05 ]

Cytat:

2008-07-08 10:56:13, MAG pisze: mnie tam sie niepodoba przede wszystkim to, że odcięło go poniżej 6tys obrotów - troche dziwne jak na silnik beemki. kwestia ślizgania sie na rolkach i dociążania pasażerami pierwsze słysze o czymś takim - może źle zapięli samochód linkami i dlatego taka sytuacja sie pojawiła poza tym rzeczywiście ten gwałtowny spadek mocy i momentu wygląda dziwnie, albo cosik z paliwem (wtryski nie wydalają), albo sama hamownia jest do dupy

Mag, ale ja nie krecilem go do odcinki, tylko do 5800. I tak od 4800 moc juz spadala wiec nie bylo sensu krecenia dalej. Samochod rzeczywiscie zle zapieli za 1 razem - ale pozniej po mojej uwadze zostalo to poprawione i bylo juz ok co do spadku mocy to hamownia chyba jednak mowi prawde, bo jak ciagne go na maxa na ulicy to czuc,ze powyzej 5000 juz slabiej idzie. Wymienilem dzis filtr paliwa i niestety jest to samo wciaz. Ale po odpieciu podcisnienia od regulatora cisnienia paliwo bylo ciut lepiej - takze jakis trop przynajmniej jest

a jak jedziesz i dokręcasz każdy bieg do konca to nie zauważasz w tych wysokich partiach obrotów wolniejszego ciągnięcia? chamownia chamownią.... koła ci sięna niej slizgały to może i taki pomiar... a jak jest w praktyce?

i co, wyjaśniło się coś?