Kupiłem łade ale to dopiero początek - Strona 5

A ja czytałem gdzieś na tym forum że 1.3 ma twa a 1.5 trzy tłumiki. Ale nic to - średnica rury chyba taka sama nie? Przy 1.2 chyba jest mniejsza dopiero.
Ja pitole - ręczny zepsułem (debil ze mnie - zaciągałem go przez okno!)
Nie tak do końca a tylko blokadkę - ale do nawrotów styknie a parkować będe i tak na biegu.
Kurde - wybebeszyłem dziś tapicerkę pod dywanikami z przodu. Dziwne ale w wygłuszenia były tak wilgotne że zastanawiałem się czy ich nie wyrzymać! Cholera, poprzednik jeździł chyba bez dywaników gumowych. A pod wygłuszeniem u kierowcy zgnilizna(u pasarzera OK). Nawet prześwituje troche. W obrębie wzmocnienia poprzecznego jest cholernie miękko, ale na szczęście tylko tam. Jak sądzicie - ile kosztowałoby zrobienie podłogi w tm miejscu razem z tym wzmocnieniem? Obejrzalem dziś dokładniej podejrzaną podłużnicę i chyba nie jest tak źle. Jest poprostu wgnieciona trochę w jednym miejscu. Jakby ktoś użył tam lewarka bez deseczki. Ale tak to stan tej łady mnie zadowala. Mam tylko nadzieję że silnik nie zrobi mi żadnej niespodzianki.

Janisz co do wygluszenia jak juz zrobisz ja technicznie zapamietaj zglosic sie do Grzesia z Bialegostoku znow zapomnialem jak wyciszal ale mial bardzo ciekawy sposob dobrze ze zajrzales bo niespodzianka na drodze gotowa osobiscie radze ci zrobic reczny do postoju bo jak zaparkujesz na wzniesieniu to zanim go odpalisz stoczy ci sie w niepowolane miejsce jak dla mnie irytuje to strasznie i utrudnia namewry co do silniczka oby ci nie sprawil niespodzianek takich jak reszta

Cytat:

Mocno zastanawiam się nad zrobieniem mocnej klatki bezpieczeństwa, która by wchodziła do komory silnikowej i spinała kielichy.

Janisz a teraz zastanów się co da Ci klatka spinająca również kielichy? Przecież jak masz zgnitą podłużnicę to rozjedzie Ci się zawieszenie a nie wypadną amortyzatory.
A jak chcesz bezpiecznie jeżdzić to niestety musisz właśnie podłużnicę doprowadzić do porządku a nie kombinować jakichś zastępczych metod i ryzykować dzwonem. Może dzięki tej klatce Tobie się wówczas nic nie stanie ale komuś już owszem tak. Zresztą nie jestem przekonany czy zrobienie przyzwoitej klatki (poza tym że nic nie załatwia) wyjdzie taniej niż naprawa podłużnicy.
Andrzej

powycinac uszkodzana blache i pospawac.Wtedy bedzie ok.A wygluszenia z podlogi wystarczy wysuszyc.Wilgoc mogla sie dostac przez jakas dziure w podlodze.No i w podlodze powiny bys takie male dziurki ktore sluza do doprowadzania wody i jesli gosc zamalowal je to woda bedzie stac i nie bedzie miala gdzie uciekac.

Ale super!!!!!!! Najtrudniejsza rzecz zrobiona - staremu udało się odkręcić śrubkę od mocowania pasów pasażera!!!!!!!!!! Ja pitole, ale było z tym jeb.nia. Dużo różnych narzędzi się wygięło ale jest dobry sposób - szlifierką zjechać śrubę z 17stki na prostokącik . Potem mocny i gruby klucz+rura jako dźwignia i pójdzie. Walenie młotkiem to ZŁY pomysł - tylko klucz zsunie się. O i nigdy nie kupujcie żadnych narzędzi z supermarketu!!! One chyba z cyny są robione. Na szczęście wójek miał w garażu jakieś stare przyrdzewiałe lecz super-mocne klucze.
adam2106 - a taką elektrodową się nie da spawać blachy? A roboty na liniach produkcyjnych nie walą palnikami nie? U pasarzera BYŁO też zgnite wytłumienie! I to jescze bardziej - musiałem wycierać podłgę z wody!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nie wiem jakim cudem tam była. Dziwne że podłoga cała.
Mam też światła cofania! Obszedłem skrzynkę bezpieczników - teraz idzie: +12 - bezp. - czujnik - światła.
Git, tylko że działają nawet jak kluczyków niema ale nic to. I radyjko podłączyłem. Super. Trochę się dygam zostawiać je w samochodzie mimo że jest to jakiś polski shit za 30zl. Złodziej z daleka nie pozna tylko wypieprzy szybę i przekona się z bliska.
Klatka to narazie zły pomysł - przecierz mam dziurę w miejscu jej mocowania !
Jeszcze tylko brakuje mi -jednego spryskiwacza do szyb, jednych pasów z tyłu i jednej korbki do szyb.
Potem musze zlookać u wójka jak jest podłączany wentylator bo wieśniak-poprzednik uciął go i dał do przełącznika.