[Hak holowniczy] - montaż, podłączenie, kontrolka - Strona 4

mam pytanko, do tej pory nie miałem przełącznika uaktywniającego kontrolkę przyczepy, stwierdziłem ze fajnie by było ją wykorzystać, skoro jest , dzisiaj udało mi się taki przełącznik upolować na szrocie tylko jest małe ale po podłączeniu pod fabryczna kostkę nic się kompletnie nowego nie zapala i tu pytanie do kolegów mających taki przełącznik w swoim bolidzie, nie powinno być do niego dopięte jeszcze jakieś urządzonko, pomiędzy przełącznik a kostkę ?? bo to co wyjąłem na szrocie jest jak zwykły przełącznik od świateł, tyle że z ładnym rysuneczkiem haka.

dzięki KR za odpowiedz jednak dalej mam wątpliwości czy to co mam to jest to co myślałem że będzie , w kostce według schematu jak i w "realu", przewody są w numerkach 5,7,8, a sprawdzając przełącznik przewody powinny być podpięte co najmniej pod 6 i 7, poza tym żeby klawisz był podświetlany muszą być podpięte styki te na samym dole kostki, a tam jest tylko jeden 8 , tak się zastanawiam czy ktoś po prostu nie założył samego klawisza na obudowę do np. przełącznika świateł zwłaszcza że z tego co wiem to takie przełączniki były tylko w plusach czyli powinien mieć zielone podświetlenie a ten ma pomarańczowe, tak dla jasności to co mam wygląda tak:



Byłbym wdzięczny jakby ktoś kto ma taki przełącznik wydłubał go i pooglądał czy to to samo i jak wygląda kostka.

Śruby - minimum 8.8.
Wpis w dowów - jedziesz na stację i bulisz ~30 za badanie techniczne. Potem ze świstkiem do UK i wbiją Ci że bryka jest zdolna do holowania przyczepy (to akurat gratis)

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."