Check engine

zgadzam sie z taba ze lada jest chyba najlepszym pojazdem terenowym mialem juz gazika uaza samuraja patrola a teraz mam nivke oponki zwykle drogowe z tarpana czesci do tego tanie ma pare minusów ale dla mnie nie znaczących a w sprawie cewki to sprawdz czy po wyłaczeniu stacyjki nie dochodzi ci jakis prad do cewki ja tak mialem szwankowala mi stacyjka nie odlaczala pradu od cewki albo padał akumulator albo palilo cewke problem ustapił po wymianie stacyjki wystarczy znalesc jakiegos sprytnego elektronika najlepiej speca od żuka by przemierzył czy nie ma jakiegos przebicia moze byc tez wina wilgoci ale bardziej obstawiam na stacyjke w aso glaby sie wogule nie znaja jak w instrukcji napisali to tak robia przyklad mój kumpel mial nivke z 94 uzywal jej w pracy jest lesniczym skrzywil dlugi wal pojechal do serwisu aso by zalozyli mu nowy najlepiej mocniejszy i tak tez zrobili zaplacil 700 zl po tygodniu przyjechał do mnie na kanał bo przy predkosci 70 na asfalci cos sie tlucze z tylu okazalo sie ze serwis zalozył mocniejszy wał przerabiajac stary z uaza w wersji warsztatowej bez wywarzenia a na dodatek założyli odwrotnie łacznikiem elastycznym do mostu (poprostu pocieli oba przymierzyli zespawali i 700 zł skasowali ) tak to jest jedyne co w aso zrobią porządnie to ci olej wymienią