[salas89] essi mk4 początki ... - Strona 2

jeśli uważacie ze doklejane wloty na maske będą pasować lepiej i wygladac lepiej od orginalnej maski z rst to jesteścieK w wielkim błędzie
jeśli uważacie ze zderzak z laminatu z fantazyjnymi wzorkami będzie wyglądał lepiej niz zderzak z wersji rst/xr3 z dokładką czy bez to też jesteścieK w wielkim błędzie
ja jak widze na ulicy mk4 z maską z wlotami to podnosi mi sie cisnienie bardziej niz jak widze poobklejanego naklejkami essa z 17 calowymi kołami;] taki juz jestem
dlatego jak na mój gust każde mk4 powinno iśc w strone fabryk produkujących cześci do Fordów. nie jest tak?
wystarczy spojrzeć na fiesty i escorty mk1/2 żeby sobie uswiadomić odpowiedz.
niech mi ktos powie że mk4 Bakstera mu sie nie podoba

hmm co do twojego mk4 to nawet nawet troche frontiere przypomina ale lubie terenówki
paski też nie są złe
przynajmniej dla mnie mogą być bo sie odróznia od innych a nie szpeci wygladu ja bym je zrobił 10cm szersze jeszcze
popracował bym jedynie nad przodem - garbaty zderzak z xr3 z dokłądką + moze moretty ( sumie nie wiem czy by pasowały)
+ maska z wlotami i jak morettki to maska z badlokiem obowiązkowo
jeśli pasują nakałdki z rst na błotniki to też bym szukał po alegro bo ciut koła wystają poza obrys, nakładki zniwelują róznice

mam spoko moge sprzedać
mam długie morettki
nakłądki na progi też mam tak samo zderzaczki recaro 2silniki rsT i jeszcze maski z wlotami i pare innych bajerków

zapraszam na priw albo GG 5016855

Wreszcie Mk4 w kombi na forum

- ładne fele
- paski - mnie sie specjalnie nie za bardzo widza, ale OK, nie odrzucaja mnie
- białe szyby - dobrze że napisałeś że to się wkrótce na czarne zmieni, bo to jest chyba element najbardziej szpecacy te autko

Zmiany sugerowane przeze mnie

Najpierw to co kosztuje prawie nic, czyli:
1. Zdjąc wszystkie oznaczenia z tylnej klapy
2. Tylne lampki delikatnie przyciemnić
3. kierunki z przodu białe (i to jak najszybciej - sam zobaczysz jak taka niewielka i tania rzecz niesamowicie odmienia wygląd autka)

Potem parę stówek na:
4. Delikatną glebę (nie jestem zwolennikiem posadzenia auta tak aby tarło brzuchem po ziemi, bo wtedy nie ma na co dzień frajdy z jazdy - no chyba ze na zamkniety tor z dobra nawierzchnia wjedziesz), tak żeby zmniejszyć troszkę przeswit przy przednich kółeczkach (nawet na sam przód by u Ciebie wystarczyło o te 3cm obniżyc, bo z tyłu przy kombi nie przeszkasza jak jest odrobine wyżej)
5. fotele przednie z RST
6. hamulce z RST

No i to co najwazniejsze
Zbieraj kaske na dobry silniczek (minimum 1,6 z XR3i)

No i na koniec - zderzaki z RST, maska i progi jako zwieńczenie dzieła

Oczywiście w miedzyczasie pożądnie zakonserwowac podwozie i zabezpieczyć lakier coby długo buda słuzyła

MAG: nie wiem czy czytasz dokladnie co inni przed toba wyskrobali ale niemal nic nowego nie dodales z proponowanych przez Ciebie pomyslow ;]

aha i RST mialo 2 rodzaje foteli....recaro i takie jak w xr3i czyli polkubelkowe ;] ...o te drugie latwiej i to w o wiele mniejszych pieniazkach...a sa naprawde fajne, ladne i wygodne (wiadomo nie tak jak recaro ale na poczatek polecam )

to samo sie tyczy zderzakow....sa/byly 2 rodzaje z jakimi RST wychodzilo...z garbami i tzw spec90...ale juz wspominalem o tym wczesniej ;]


anyway buda fajna i mi sie zawsze podobala (choc bardziej 2d kombi ) ale nie do rajdowego stylu

nie za bardzo zrozumialem twoje pierwsze zdanie ale generalnie sadze ze wiem o co ci chodzi....

mnie natomiast chodzilo o to ze gleba nie jest tylko czescia stylingu ale tez tuningu (bo przydaloby sie to rozroznic)...i ma swoje spore plusy...

ale racja...80% aut w tym dziale to tylko styling nie tuning...a autka ktore wygladem przypominaja speed racing madafaka 1/4 a maja dajmy na to 1,3d pod maska nieco komicznie wygladaja...

niemniej jednak nie mozna tez tak do konca winic ludzi ktorzy chca tylko upiekszyc swoje autka (wystylingowac wedlug wlasnych zachcianek)....choc przydaloby sie zeby wiecej tu bylo tez tego tuningu



ale skonczmy ten off topic i powrocmy do kombiaka...

baza jest swietna....potencjal do zmian spory....tylko z glowa, smakiem i klimatem poprosze ;]

narazie poszukuje nakładek na progi , wzoruje sie na tym kombiku


wiecej modów nastąpi po wypłacie . Co do blacharki to macie racje wypadało by zrobic te progi , byłem nawet u znajomego blacharza i stwierdził ze nie ma sensu robic blachary przed zima ( na wiosne kompletna blacharka) .
Asior za kółka dałem 600 zł razem z oponami wiec drogi nie były , co prawda niewiem czy dobrej firmy (platin/anzio) ale pisze ze made in germany wiec chyba beda lepsze od tych chińskich .
koledzy mam takie pytanko ile ok. wynosi koszt swapa z 1.3 na 1.6rst i co potrzeba ?

no to jak te kombi bedzie wzorcem to widze nie ma sie o co martwic
a koszt swapa zalezy za ile kupisz silnik i czy sam bys go wlozyl czy zlecil komus co do pogow, to ja dzis na allegro kupilem takie za 40zl takze szukaj a napewno cos sie trafi okazyjnie

Cytat:

2008-11-15 20:53:33, arekturbo pisze: szafa nie kupiłeś takich progów bo widac na zdjeciu że w tych progach sa zaslepki co świadczy ze sa to progi z RST a ty kupiłes RS line progi za 40zł z allegro o ile dobrze mysle [ wiadomość edytowana przez: arekturbo dnia 2008-11-15 20:57:11 ]

zgadza sie poprostu nie wiedzialem ze na fotce sa rst, moj blad

POMPA powiem Ci dlaczego, np dla tego ze szkoda mi ladowac kase z calych wyplat w samochod co i tak zreszta robie, ale to by pochlonelo duzo wiecej, co mam/mialem zrobic juz prawie zrobilem, a napisalem zeby ktos zrobil dlatego ze skoro laduje 10 tys w yglad auta, to moze i w silnik, racja, POCę sie i bede nadal w wypowiedziach dlatego ze to Forum dyskusyjne i nie Ty tu ustalasz zasady zeby mowic komus co ma pisac czy gdzie, wolny kraj i wolnosc slowa jak to mowia, wiem ze zaraz mnie zjada co niektorzy no ale trudno, bo jak by to bylo skoro dyskutuje z wazna osoba na Forum.

BTW To Ty sie pocisz w wypowiedziach do mnie dlatego ze tego typu teksty olewam i nie biore sobie tego do siebie, wiec mozesz pisac co chcesz.