Poldek nie trzyma obrotów

Witam. Jestem tutaj nowy więc jeśli gdzieś już pojawił się taki problem to na początek obrzućcie mnie tylko takimi małymi kamyczkami A tak na poważnie to próbowałem znaleźć coś na temat mojego problemu, jednak mega przepaściste to forum i nie udało mi się.
Ale do rzeczy. Chodzi o to, że kiedy temperatura otoczenia spada do ok 5 stopni, odpalenie samochodu staje się problemem. Wszystko fajnie, zaskakuje na benzynie za pierwszym (no czasem drugim) razem i git. Niestety kiedy przygazuję i przełączy się na LPG momentalnie spada z obrotów i gaśnie. Potem uruchomienie auta nawet na benzynie jest trudne i trzeba chwilę odczekać. Jak na razie radzę sobie z tym tak, że po przełączeniu na gaz przytrzymuję go tak na 1500-2000 obrotów aż złapie temp ok 50 stopni i wtedy już git. Na benie jest w porządku i nie trzeba go trzymać na obrotach.
Autko to Poldek 2000r 1,6 GLI, instalacja LPG.
Z góry wielkie dzięki za wszelkie sugestie.

Dokladnie , przelaczyc sie na benzyne i przejechac kawalek. Czasem wystarczy wyjechac na glowna ulice , tak zeby zlapal jakies 20-30 stopni i bedzie w porzadku.

P.S. dla wygody mozna tez sobie podniesc prog przelaczania na 4000rpm i ni trzeba bedzie recznie przelaczac, tylko wystarczy na poczatku przez chwilke nie przekraczac tych obrotow.

[ wiadomość edytowana przez: marcij dnia 2008-12-01 20:37:44 ]

Hmmm no może to i normalne, bo w sumie to się przyzwyczaiłem już., chociaż tak ze dwa lata temu problem nie występował. Myślę że sypie się parownik i byłoby dobrze wymienić bądź zregenerować. Przejechałem już na nim ok 100 tysięcy I teraz co radzicie?? Kupić nowy (ok 170-200zł allegro), używany czy może regenerować. A jeśli regenerować to czy poradzę sobie z tym sam?? Czytałem gdzieś na forum że to trochę kłopotliwe i sporo dłubaniny...
Mam instalację BRC.

Chmm czyszczenie silniczka mam już za sobą. Fakt było na nim sporo takiego jakby nagaru. Wyczyściłem wszystko ale niestety nie pomogło... no chyba że faktycznie się zawiesza. A swoją drogą to czy ten trzpień który chodzi na sprężynie powinien dać się nacisnąć?? Bo w moim silniczku nie da rady...