Aku naładowany, ładowanie jest, a ciężko kręci :( - Strona 3

A jaki masz olej?
Zimny olej stawia bardzo duży opór, do tego jeszcze mineralny.

Miałem to samo u mnie wytarte szczotki w rozruszniku po przebiegu znanym 206 tys... a przebieg 100% i wyczyszczone styki w stacyjce

To jak najbardziej może być przez olej.
Jak nie wierzysz, to wystaw sobie bankę z olejem na mróz i po kilku godzinach spróbuj go przelać.

Nie polecam zmian oleju w tą stronę, chyba że chcesz rozszczelnić silnik. Niestety, ale oleje mają to do siebie, że gęstnieją jak są zimne.

Dlaczego mieszam? Jeśli zrobione jest wszystko co może mieć przyczyny, to gęsty olej jest jak najbardziej możliwy.
Gęsty olej w skrzyni, w silniku, do tego może jeszcze problem z masą.
Sprawdź czy nie masz gdzieś luźnej masy od aku do budy, silnika.

ja mam mobila 15w40 a w skrzyni to co bylo jak kupowalem a wiec nie wiem. nawet jak bylo -22 to zapalil od razu i ladnie krecil, a biegi strasznie ciezko wchodzily. grunt to wcisnac sprzeglo w tak niskich temperaturach i jak w tedy nadal slabo kreci to musi byc gdzies duzy spadek napiecia, albo rozrusznik albo aku do wywalenia.
Pozdrawiam!!!

Witam
Moge napisac ci tyle że jak się przesiadłem z minerala na półsyntetyk czyli z 15W-40 na 10w-40 to różnica była ogromna bo teraz nawet przy najwiekszych mrozach kręci bez zarzutu a co do skrzyni to tam mam tez zalany półsyntetyk 75W-90 i chodzi lżej jak na mineralu 80W . Jakbyś chciał wiedzieć jaki mam olej w silniku to stosuje Valvoline Maxlife 10W-40 i naprawde polecam ten olej a że masz przejechane już 10tys. to pora na wymianę wiec spróbuj go zalać rzadszym specyfikiem.
Pozdrawiam

Masz rację. Z doświadczenia wiem, że mineralny Lotos jest przyczyną słabego kręcenia przy niskich temperaturach. Doświadczyłem tego już w kilku samochodach.
Na półsyntetyk oczywiście możesz zmienić, bo to już nie jest polonez czy fiat 125, że będą jakieś problemy.
Ja na poprzednim silniku zrobiłem 425 tys (niedawno wstawiłem nowy) a lałem co popadnie. Raz syntetyk, raz minerał. Trochę "glutów było jak go rozebrałem, ale ogólnie całość szczelna i kanały czyściutkie. A rozebrałem go dosłownie na części pierwsze (nawet śrubka nie została).
Ogólnie powiem Wam, że wniosek mam jeden: na oleju jednak warto oszczędzać! Minusem jest właśnie to gorsze odpalanie.
Szanuje oczywiście zdanie tych co kupują olej za 200 zł i zmieniają go co 10 tyś. Ale ja lałem nawet czasami olej z tesco za 39 zł i zmiany robiłem co 20 tys. (filtr zazwyczaj co drugą zmianę).
Dodam, że za silnik 1.6 16v zetec (bez osprzętu z 30 dniową gwarancją rozruchową) zapłaciłem 550 zł więc niecałe trzy wymiany tego "dobrego" oleju A potrzeba wymiany silnika wynikała z zupełnie innego zdarzenia (Za stary silnik dostałem jeszcze 80 zł na złomie)
To ile zaoszczędziłem przez 425 tys???
Ok Sorry za oftop ale jakoś tak się rozpisałem hehe