Listwa wtryskiwaczy do instalacji Prince ??? - Strona 2

Witam.
Trochę jestem zaskoczony kreowaniem złej opinii o firmie BDB z Wielowsi co do jakosci czyszczenia wtryskiwaczy typu KEIHIN ponieważ wykonała ona dla naszej firmy b.dużo zleceń ze 100% skutecznością. Nawet Im to zlecam chociarz sam posiadam profesjonalne urzadzenie do czyszczenia wtryskiwaczy benzynowych z myjka ultradźwiękowa ą i menzurkami do msprawdzenia wydajnosci wtryskiwaczy i kontroli mgły wtryskowanego paliwa.
No tak ale gdzieś sie zrobiła konkurencja a w tym wypadku podejżewam pracę w cudzym słowie kilku moderatorów z LPG-FORUM którzy wszysko i wszystkich krytykuja jeśli nie chwali sie ich tyłki.

Cytat:

2010-04-18 11:21:14, bdb pisze: misci, zgadzam się, wtryski matrix i kilka innych są rozbieralne, więc można czyszczenie wykonać samemu, wystarczy uważać na elementy gumowe aby ich nie uszkodzić nawet jak to się przytrafi, to zawsze można kupić zestaw naprawczy i wymienić inaczej sprawa wygląda z keihinami i hana H2000, które są sprasowywane, rozebranie wiąże się ze zniszczeniem, a koszt kupna duży dlatego firma BDB, zanim rozszerzy usługę czyszczenia o wtryskiwacze hana (przewidywany termin przełom września i października) chce mieć potwierdzenie pozytywnymi wynikami testów, pierwsze są obiecujące, kolejne pokażą jakość tych wtryskiwaczy

Szanowny Panie regenerujący wtryskiwacze, dziwi mnie podejście propagowania czyszczenia wtryskiwaczy samemu, w dodatku za pomocą szmaty jak pisze użytkownik powyżej. Układy wtryskowe to precyzyjne urządzenia, dopracowywane przez lata. Każdy wtryskiwacz na listwie musi posiadać jednakową wydajność, równe czasy otwarcia i zamknięcia oraz liniową charakterystykę (jak czas wtrysku zwiększony zostanie 2x - dwa razy musi wzrosnąć wydatek). Powyższe parametry są szczególnie ważne w takich instalacjach jak np. PRINS. Nie da się naprawić listwy domowym sposobem bez aparatury pomiarowej. Można co prawda użyć szmaty i rożnych dostępnych na rynku specyfików ale trzeba zwrócić uwagę na długoterminowe efekty takiego działania. Nieliniowa praca oraz różny wydatek wtryskiwaczy doprowadzi do wypalenia zaworów (można o tym dużo poczytać wyszukując w google 'wypalone zawory'). Temat jest skomplikowany i nie doradzałbym naprawę domowymi sposobami bez profesjonalnej aparatury (profesjonalnej aparatury nie mylić z sikaczami menzurkowymi np. launch itp.) chyba ze chodzi o napędzanie pracy warsztatom naprawiającym wypalone zawory. Dużo na temat wagi systemów wtryskowych można poczytać w literaturze poświeconej zasilaniu i sterowaniu silników spalinowych. Na samochodzie nie jest możliwe określenie w pewnych przypadkach (za to występujących najczęściej) czy wtryskiwacze pracują właściwie. Powyższe jest główną przyczyną napraw przewodów wysokiego napięcia, częstych wymian świec oraz cewek zapłonowych a w konsekwencji naprawy wypalonych zaworów. Warsztaty naprawcze mało kiedy podchodzą do tematu kompleksowo i jak są wypalone zawory to naprawiają głowicę nie wnikając w to co spowodowało usterkę - bardzo często usterka się powtarza. Dokładne odmierzanie paliwa (gazu) warunkuje najważniejszy proces zachodzący w silniku tj. proces spalania i od tego jak on przebiega zależy trwałość jednostki oraz to ile paliwa ona konsumuje. Dla osób chcących zgłębić temat polecam udać się na pierwszą lepszą politechnikę – wydział mechaniczny – tam można uzyskać właściwe informacje. Podsumowując – doradzając komuś, zróbmy to uczciwie, aby nie wpędzić kogoś w kłopoty – a wybierając warsztat naprawczy wtryskiwaczy – wybierzmy taki który posiada stosowną wiedzę.