Rozmiar kół vs. osiągi auta (226749/45) - Strona 2

Rozmiar kół vs. osiągi auta - Strona 2

Strona 2 z 2«12

kamil76
Sympatyk FEFK
Citroen C4 Grand Pic ...
Ostróda

2009-02-03 21:47:05

Jak zamienisz na 17' (205/40) to różnica będzie 18 mm .Koła będą większe ,masz tu kalkulator opon klik

[ wiadomość edytowana przez: kamil76 dnia 2009-02-03 22:18:53 ]

Seba
Sympatyk FEFK
Ford Escort GT 1,8
Złotów

2009-02-03 22:15:21

Cytat:

2009-02-03 11:04:09, yezXR3i pisze:
. Ale właśnie jeśli o tym mowa, to 195/45/16 jest wg mnie najlepszym rozmiarem

A wg mnie to zalezy do czego uzywasz auta. Na kreske na suchym asfalcie zdecydowanie bedzie lepsze 205 lub 215 (z odpowiednim profilem oczywiscie), do jazdy po drogach(prowadzenie w koleinach) zdecydowanie 195 dlatego wlasnie kupilem sobie fele 7,5 na przod a na tyl 9 - zdecydowanie wiecej bede jezdzil po drogach z punktu A do B niz scigal sie na 400m

yezXR3i
Sympatyk FEFK
BMW E91
Bukowno

2009-02-03 22:36:48

Jak masz nadmiar mocy i ścigasz się do 100km/h to lepsza będzie opona szersza - da więcej trakcji. Ale w wypadku escorta i jazdy na większą prędkość będzie gorsza niż węższa.. Ale do tego wiadomo dochodzą jeszcze opory i przyczepnosć samej opony.

Co do różnicy między 185/60/14 a 205/40/17 to mogę się założyć że dynamika spada.. Odczułem to na własnej skórze. Tylko że ja dosyć wrażliwy jestem ale to szczegół.

Seba
Sympatyk FEFK
Ford Escort GT 1,8
Złotów

2009-02-03 22:51:13

Cytat:

2009-02-03 22:36:48, yezXR3i pisze:
Jak masz nadmiar mocy i ścigasz się do 100km/h to lepsza będzie opona szersza - da więcej trakcji. Ale w wypadku escorta i jazdy na większą prędkość będzie gorsza niż węższa.. Ale do tego wiadomo dochodzą jeszcze opory i przyczepnosć samej opony. Co do różnicy między 185/60/14 a 205/40/17 to mogę się założyć że dynamika spada.. Odczułem to na własnej skórze. Tylko że ja dosyć wrażliwy jestem ale to szczegół.

Jak tak Cie czytam to mam wrazenie,ze z G-techem smigasz caly czas

To tak jak moj kumpel - swojemu innemu kumplowi nawkrecal,ze jego escort 1,6 zetec slabo idzie i cos jest zepsute,bo on szybciej musi sie wkrecac - bo ... bo on tak czuje

yezXR3i
Sympatyk FEFK
BMW E91
Bukowno

2009-02-03 23:00:15

Masz rację Seba, jak bym miał Gtecha to by był włączony cały czas

Poważnie, jestem wyjątkowo wrażliwy na osiągi, pracę i zachowanie silnika... Szczególnie po awarii mojego RQB zwracam uwagę na najdrobniejsze szczegóły

Wiem, jestem przewrażliwiony. Ale fakt faktem rozmiar ma znaczenie ! (kół oczywiście

)

orioninblue
orion&escort RS2000
Łosice

2009-02-04 11:54:53

He he ciekawe co na to powiesz, ja na najbliższy sezon letni władam 225/45/R16

jednak na następny planuję 205/45/R16, bo niestety N7a na kółkach 195/50/R15 na dwóch pierwszych biegach absolutnie nie ma trakcji

pytlar
Sympatyk FEFK
Chrysler Aspen
Prabuty

2009-02-04 11:59:39

Cytat:

2009-02-04 11:54:53, orioninblue pisze:
He he ciekawe co na to powiesz, ja na najbliższy sezon letni władam 225/45/R16 jednak na następny planuję 205/45/R16, bo niestety N7a na kółkach 195/50/R15 na dwóch pierwszych biegach absolutnie nie ma trakcji

jak zalozysz te 225 szerokie to predko bedziesz wracal do 205 albo nawet 195 :] takie opony co piszesz - 225/45/16 to ja mialem w probe ale uciazliwa jest z czasem jazda na takich!! przez pierwszy rok fajnie... ale pozniej to juz ma sie dosc

Sjepka
Sympatyk FEFK
Honda & Honda
Okrajnik k/Żywca

2009-02-04 11:59:54

Cytat:

2009-02-04 11:54:53, orioninblue pisze:
He he ciekawe co na to powiesz, ja na najbliższy sezon letni władam 225/45/R16 jednak na następny planuję 205/45/R16, bo niestety N7a na kółkach 195/50/R15 na dwóch pierwszych biegach absolutnie nie ma trakcji

To samo mowilem Yezowi ze potarga go w RS na 195

yezXR3i
Sympatyk FEFK
BMW E91
Bukowno

2009-02-04 21:59:51

Nie potarga mnie nie bójcie się

Ja mam 195/45/16 i nie bede narzekał

A może moj silnik to taka padaka że nie będzie tracił trakcji?

Na zimach na suchym nie mam problemów z drugim biegiem. Więc nie wiem

orioninblue
orion&escort RS2000
Łosice

2009-02-04 22:18:03

Cytat:

2009-02-04 11:59:39, pytlar pisze:
jak zalozysz te 225 szerokie to predko bedziesz wracal do 205 albo nawet 195 :] takie opony co piszesz - 225/45/16 to ja mialem w probe ale uciazliwa jest z czasem jazda na takich!! przez pierwszy rok fajnie... ale pozniej to juz ma sie dosc

jasne, że będzie 205 ale kupiłem felgi z takim kapciem więc troche pośmigam na tym co jest , jak dla mnie 225 to już hardcore w escorcie nawet w RS ale najlepsze jest to że nic mi nie obciera

BogdanROX
Ford Escort MK7
Ługowina

2009-02-04 22:29:20

Ja czekam na okres zmian kół na letnie, czekają 205/45/R16 (przód) i 215/40/R16 (tył)

Zobaczymy jak się będzie na tym śmigać

blacker
Ford Escort
Wrocław

2009-02-04 22:52:36

A ja zamieniłem ostatnio swoje koła z 14 na szersze kapcie 15 niski profil i różnice odczuwam znacząco... Po 1 ciężej go rozbujać, po 2 jak już się rozpędzę i daję na luz o wiele szybciej zwalnia... : ) Pazdr!

diesel_power
Ford Escort MkV
Szczytno

2009-02-04 23:07:57

W wątku pomieszane są dwie kwestie:
- promień koła i jego wpływ na osiągi wynikajacy z różnicy przełożeń/momentu obrotowego do jego poruszenia
- szerokość opony i jej wpływ na opory ruchu.

nie znam wyników naukowych, ale z autopsji powiem, że do słabego silnika (u mnie 43kW) zwiększenie szerokości opony z 175 do 195 przy średnicy koła podobnej robi kolosalną różnicę.
Na sezon na letnich alusach zmieniam na wymiar 185/55/15 w związku z zamuleniem na 195/50/15. Trzymanie w zakrętach i hamowanie lepsze oczywiście na szerszych laczkach.


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco	Strona 2 z 2«12