Dylemat NIWA czy Fiat SIMBA Co Kupić ?

Witam, ja Ci doradzic nie moge bo ani z Niva za wiele do czynienia nie mialem ani z tym Fiacikiem, ale jako ze jestes na stronie milosnikow Lady to ja oddaje glos za Niva Pozdrawiam i zycze dobrej decyzji!!!

Witam

Polecam używaną Nive a za reszte urządzenie nowego lokum
Nie bardzo wiem co masz na myśli pisząc NOWA niva .... bo różnica w cenie ogromna a technicznie niewielka....

Kacper, Grzesiek, mi się wydaje, że pytanie jest w sumie tak jakby przedwczesne, zanim jeszcze samochody weszły do sprzedaży w Polsce przynajmniej, bo tu nie chodzi chyba o Niwę 21214 tylko o 2123. Co do fiata Simby to jeżeli dobrze kojarzę uterenowiona wersja Pandy, zarówno tej nowej jak i starej. No bo ostatecznie ten następca Sejczucha nie będzie się nazywać Gingo, tylko Panda 2. Co do Simby to chyba od początku było w planach pozostawienie takiej właśnie nazwy z pierwszej generacji dla drugiej. Z tym, że co do tej Simby to nie jestem pewny, czy to aby napewno właśnie uterenowiona Panda.

Ps. A jeżeli chodzi o słowną nazwę Simba, to ja znam też model uaza również o tej nazwie.

Cytat:

. A decyzja nalezy do ciebie ...

przypomina napis na fajkach))
a moze:
LADA albo ZDROWIE - wybor nalezy do ciebie
))
mam na mysli zdrowie psychiczne.
jak mowie znajomym, ze jezdze lada, bo lubie, patrza na mnie jak na czuba. Wiec moze wszyscy jestesmy chorzy na jakies uwielbienie dla lad?????

adasco

Cytat:

2003-08-11 16:13:01, Anonymous pisze: LADA albo ZDROWIE - wybor nalezy do ciebie )) mam na mysli zdrowie psychiczne. jak mowie znajomym, ze jezdze lada, bo lubie, patrza na mnie jak na czuba. Wiec moze wszyscy jestesmy chorzy na jakies uwielbienie dla lad?????

Najlepiej niech w tej sprawie wypowie się specjalista

Cytat:

2003-08-12 00:05:02, OMEGA pisze: Co do pozostałych DZIWIĘ SIĘ że mając dostęp do Niwy i klawiaturę kompa przed nosem, wypowiadając się nie poszukali informacji na temat Simby produktu który powstaje w Polsce ma bardzo zbliżony układ napędu 4x4 i porównywalną cene.

To się dziw. Na zdrowie.
Jak ktoś ma Niwę, to nie ma potrzeby myślec o innym 4x4 .

Co do 4x4 ze stajni Fiata, to... eee... niech sobie trochę pojeździ, co się ma popsuć popsuje, zostanie przeprojektowane i wtedy w ogóle można by myśleć o "tymczymś". Poza tym czy toto będzie miało reduktor i takietam...? Toto będzie chyba bardziej jak Audi Allroad czy Volvo Crosscountry, ale dla ubogich. Toto bardziej zbliżone będzie do Renaulta Kangoo Pampa 4x4, którym możesz sobie wjechać co najwyżej na polną drogę. Nie, żeby Niwa była rasowym terenowcem, ale z pewnością dużo bliżej jej do terenu, niż takiem Fiacikowi. To moje zdanie oczywiście.
Osobiście - jeśli już miałbym wydać kilkadziesią tys. PLN i miał naastępnych drugie tyle na naprawy i bezstresową zabawe, to qpiłbym sobie używanego Wranglera (i założych ew. gaz) i przestał myśleć o Simbach. Na targach w P-niu cośtam z daleka pokazali, ale nie pozwalali obejrzeć z bliska (pewnie jeszcze toto przeprojektowywali, czy coooo ).

No. A teraz dziw się dalej.

patrząc tylko na fotki simby i nivy uważam, że w terenie simba z nivką by nie powalczyła, ale to moje subiektywne odczucie. simba nadaje się bardziej na asfalt z niewielka dawką polnych dróg.

[ wiadomość edytowana przez: dragu dnia 2003-08-13 19:29:42 ]

Alez Wy serca nie ma macie dla Omegi ... i jego wymarzonej Bimby-Simby . I to nawet kawaleczka .

Cytat:

ma bardzo zbliżony układ napędu 4x4 i porównywalną cene.

Wlasnie to cytowane okreslenie definiujace zblizonosc ukladow napedu obu aut poruszylo mnie najbardziej, dlatego zdecydowalem sie odpowiedziec. Otoz, ja mysle tak. Naped 4x4 w Polsce jest jedynym napedem, aby moc poruszac sie bezpiecznie i komfortowo po drogach asfaltowych lub im zblizonych. I taki rodzaj napedu wybralbym, gdybym tego potrzebowal jedynie. Oczywiscie im wiecej elektroniki wspomagajacej w powyzszym wariancie, tym naprawde lepiej.
Ale inaczej sprawa wyglada w terenie. Brak blokady miedzyosiowej, mechanizmu roznicowego, mozliwosci doboru odpowiednich opon na teren do felg auta, przeswitu, "katow" jazdy, etc ..., sprawia, ze w przyplywie ambicji i andrenaliny w czasie pokonywynia "przeszkody" "autem 4x4" oraz jej pozniejszej niemoznosci pokonania, dzwonimy po traktor albo po kolegow. Dlaczego tak mysle? Bo mam znajomych i przyjaciol, ktorzy jezdzac autami 4x4 klasy: Pinin, CRV, RAV (sprzegla wiskotyczne !!!! ) poza asfaltem, wpedzili sie ambicjonalnie w klopoty i przeszkody nie do pokonania, albo przeszkoda tak ich zaskoczyla, ze tez dzwonili. ...
Jaki wniosek? Zalezny od tego, gdzie auto mialoby byc uzytkowane. ... A Niva po asfalcie tez sie da jezdzic .