[Damiano-Gdynia] Dark bolid mk7 - Strona 8

Cytat:

2012-12-22 18:49:05, Zbysio007 pisze: Wybór tego koła był jakiś szczególny? Przód i tył mają te same parametry? ... Boje sie tylko tego poszerzenia jakoś. Można spróbować jeszcze dokładek typu jdm... [ wiadomość edytowana przez: Zbysio007 dnia 2012-12-22 18:49:57 ]

To koło mi się zawsze podobało , a po odpowiedniej "obróbce" będzie dobrze Niedość , że cena była bardzo fajna to mi się przyfarciło dodatkowo z tym bardzo nietypowym rozmiarem

Co do poszerzania to nie ma się co bać , będzie wyglądać mniej więcej tak jak na zdjęciu poniżej :

Kozak, wielki szacun

Cytat:

2012-12-22 21:57:16, --KULEK-- pisze: Sierpy z golfa 2??

Jeśli chodzi Ci o reperaturki to tak . Są one z golfa 2

Cytat:

2012-12-22 23:12:24, cashy pisze: Kozak, wielki szacun

Dzięki , ale kozak to on będzie jak wleci jeszcze kilka pomysłów które chodzą mi po głowie , niestety na chwilę obecną musiał bym skumulować "troszeczkę" większą gotówkę

Cytat:

2012-12-22 23:49:39, srvrserver pisze: jakie ET maja te szpulki?? jaka opona na to?? w jaka moc celujesz na docelowym doladowaniu?? jakie wtryski byly dotychczas??... bo nie doczytalem

16x10j et25 . Nie wiem czy to prawda ,ale z tego co się dowiadywałem ta felga w takim rozmiarze była robiona tylko na zamówienie . Opone na tym mam 205/45 , ale jest to wersja przejściowa z tego względu iż miałem nówki w bardzo dobrej cenie , a docelowo ma wlecieć pełna opona i myślę nad 245/40 , gdyż zależy mi na dobrej trakcji .

Aktualnie siedziały wtryski 370cc, doładowanie 1bar i moc koło 300KM. Moc nie była mieżona , ale z golfem 2 327KM dostawałem delikatnie po dupsku. Niestety ten motor jak i setup (zakuty nadwymiaram ) jest dość "paliwochłonny" i nie było to ustawione na zicher jak bym tego chciał a doładowanie 1,2bara jakie próbowaliśmy ustawić nie było już możliwe wcale , bo brakło paliwa powyżej 4000 obrotów , no chyba , że problem tkwił w sterowaniu . Niestety tego już się nie dowiem , bo wpada stand alone Na docelowym doładowaniu chciał bym przekroczyć 400KM+ . Jeśli tego nie osiągnę to mam w rękawie jeszcze jednego asa z którym na pewno przekroczę tę granicę

[ wiadomość edytowana przez: Damiano-Gdynia dnia 2012-12-23 06:30:52 ]

Cytat:

2012-12-23 11:39:13, emtees pisze: A co robisz ze starymi wtryskami?

Stare wtryski wylądują u brata Mamy kilka fajnych gratów które walają się po garażu i chcemy spróbować zmodzić trochę 1.6 tym bardziej , że drugi silnik taki sam stoi w szałerku . Po zmontowaniu poleci na det3 i zobaczymy ile da sie wykrzesać z 1.6 , w razie gdyby coś mu sie stało wrzucamy serie i jeździ dalej

Cytat:

2012-12-24 00:03:11, emtees pisze: Bardzo niedobrze...

A na kiedy byś potrzebował ? Bo być może mógł bym załatwić w rozsądnych pieniążkach drugi komplecik

Cytat:

2012-12-24 09:21:56, TomekBury pisze: Generalnie cały czas zastanawia mnie do czego auto ma służyć hehe, na pewno będzie wyglądało dobrze jednak przy oponie 245/.. zyskasz na trakcji, jednak przy wyścigu np. na 1/4 mili będziesz przy mecie już dużo tracił, ponieważ auto będzie się zwyczajnie wolniej napędzało Mimo wszystko trzymam kciuki, jako że to projekt nietypowy i auto jeździ

Generalnie jeszcze nie wiem dokładnie do czego W przyszłym sezonie okaże się konkretnie w którym kierunek pójdę ostatecznie . Czy całkowita wydumka , klin , slik i na 1/4 czy po prostu zakoncze modyfikacje mechaniczne na poziomie jaki będzie na przełomie marca/kwietnia i zajmę się dopieszczaniem całości

Co do opony 245 to moim zdaniem jest to konieczność . na 205 już sie nie dało jeździć jeśli chodzi o trakcje (trakcje gubił jeszcze na 3 biegu) a w setupie jaki zostanie zastosowany będzie jeszcze gorzej . Dużej różnicy w wadze samej opony nie ma , ale fakt opory toczenia delikatnie większe . Myślę jednak , że przy mocy rzędu 400+ jakoś specjalnie się tego nie odczuje w ledwo co tonowym aucie .

[ wiadomość edytowana przez: Damiano-Gdynia dnia 2012-12-24 12:07:57 ]

Dokładnie jak pisze Emtes, 245 to tylko auto na ćwiare na nic więcej, co z promieniem skrętu ????

245 to ty możesz pakować przy rwd

r888, lub spec 2 taka moc ci ogarną trochę drapać będą ale będą kleić asflat

przy tej mocy nie robi już ci tak waga, opony lecz dobranie gumy do warunków atm i jazdy


w h w mocy shamowanej 218ps/ 226nm przy barumach 205/50/15 bez lsd też na 3 biegu normlanie mogłem zrywać trakcje

zakupiłem później parady 195/50/15 to zapomnij o młynku na 3

Z innej beczki jak już robisz uszczelkę to nie lepiej przejść na głowice 16v

Drobny Up .
Idzie powoli , bo znajomy robi to "w wolnej chwili" , ale jestem dobrej myśli

Przed:

Po :

Całkiem, całkiem to zaczyna wyglądać