[MK6] 1,8D filtr paliwa

najlepiej wymieniaj filtr przy zagrzanym silniku i blisko do dodatkowego aku. Bo chyba jedna opcja to kręcić rozruchem aże do załapania. W pompie paliwowej jest jeszcze paliwko i jak zapalisz to potrzymaj lekko na gazie i układ szybko zapełni sie ropką.
No chyba że masz ręczną pompke jaka jest na filtrze LUKAS

Biezesz do lapki wklad... biezesz dluga srubke i ten spod... podkladasz spod... mocno z uszczelka! zalewasz paliwkiem (najlepiej robic to w 2 osoby) zalewasz ile sie da..... przytykasz szybko z gory wkladasz srube przez filtrzakrecasz (ciutke paliwa moze sie ulac trudno!)... ale bedziesz mnie krecil ;D no i najlepiej krecic do oporu! az zalapie. Z reguly z 15-30 sekund jak filtr jest napelniony.

i tu kolega pięknie ują....o tej śróbce zapomniałem. Powiedzcie mi czego same nieszczęścia jak diesel sie zapowietrzył?

na Lukasie mogłeś sie napompować bo nie przekręciłeś kluczyka do staru(w poz. jak świecą kontrolki) i wtedy pompować. O wiele krócej.

Witam. Właśnie dzisiaj postanowiłem wymienić filtr paliwa w moim diselku. Samochodzik to escort 1,8D z 1993 roku na pompie LUCAS (filtr z ręczną pompką).
Podczas wymiany stwierdziłem, że oring, który znajduje się na pompie nijak nie pasuje do filtra. Filtr lata luźno, dzieje się tak zarówno na starym jak i nowym filtrze, brakuje ok 0,5-1 mm. Uszczelki ze starego MANN jak i nowego FILTRON PM 819 są identyczne. Przypuszczam, że paliwo w większej części przechodzi górą niż przez filtr.

Czy filtr nie powinien w miarę ciasno "wskoczyć" na ten oring?
Czy są jeszcze jakieś inne filtry do tego modelu?