Sprzęgło

Żeby to naprawić musiałbyś dojść do sprzęgła
Więc, nie jest to proste jak zmiana koła

Myślę, że powoli zużywa Ci się sprzęgło - jeśli słyszysz hałas na jałowym, to pewnie tłumik sprzęgła Ci padł

Czy zna ktos firme regenerujaca sprzegla ? Wymiana okladziny etc. Najlepiej z krakowa.

Wiem ze sam kiedys wstawialem linka do firmy co robi sportowe sprzegla-min. wlasnie na tej zasadzie-wymiany okladzin etc. Ale nie moge odszukac.

w Cieszynie jest firma która robi sprzęgła ze spieków, jak byś ich namierzył to wrzuć jakiś kontakt , bo też się muszę w takie wyposażyć

Jak juz jestesmy przy temacie sprzęgla to wypowiedzcie się jakie znacie drogi w tym temacie i co ew. polecacie. Niedługo też bedę zmienial i zastanawiam sie nad spiekiem, ale jak rozumiem gościowi wysyla sie swoją tarcze, ew. docisk? i on nabija nowe okladziny. Biorac pod uwage "delikutasność" seryjnego ruskiego sprzęgla czy to ma wogole sens?
Czy nie lepiej szarpnąc sie na seryjnego SACHSa wyjeździc a później dać tarcze do założenia spieków?

Teraz tak, załóżmy że mamy juz tarcze ze spiekami, zasadne w tym przypadku wydaje mi się wzmocnienie docisku. Jak to wyglada w praktyce? samo wzmocnienie, bo rozumiem ze nic gotowego do lady sie nie dostanie i trzeba przerabiac.
Wzmocnienie docisku wiąże się ze zwiekszeniem siły wyciskania i z tym przy sprzęgle hydraulicznym jakie jest w ladzie wydaje mi sie łatwiej sobie poradzic niz z linką. Mysle że zapodanie wiekszej pompy i wysprzęglika rozwiązuje ten problem.

Co wy na to? Ktos ma jakies doswiadczenie w tym temacie?