[MK7] czy moge olej syntetyczny ??

Absolutnie jest to niewskazane...bo Ci zaraz wypłucze silnik i bedziesz miał wycieki...

A co? robiłeś remont ostatnio,ze taki idealny? Generalnie co chcesz osiągnąć poprzez zmianę na syntetyk?

Witam
Z racji tego że silnik 1.4 CVH posiada hydrauliczne popychacze to absolutnie nie zalecany jest olej mineralny, skoro wszystko robiłeś (i hydrauliki nie są jeszcze wyeksploatowane)to zalej na początek fordowski olej 5W-30 czyli dokładnie taki jak zaleca producent i koniecznie zmierz ciśnienie oleju. Ja w swoim (1.4i CVH) mam zalany Valvoline Maxlife 10w-40 i chodzi bez zarzutów - jakby ci się nie sprawdził ten 5W-30 to zalej właśnie tego Valvoline-a.
Pozdrawiam

jak go juz kupilem byl mineral ale nie wiedzialem ze ze mieneral szkodzi popychaczom hydraulicznym tak zwanym szklankom ...:/ i faktycznie mi stukaja .... auto bylo jezdzone w Niemczech wiec naprawde jest w dobrym stanie wiem co mowie .... zreszta jesli byl by w zlym stanie a robie go na orginalnych czesciach to by nie chodzil jak brzytwa na gazie .. a moj mechanik by mi wszystko powiedzial ze jest cos zle ...

nowypn - DZIEKI NA MAXA ZA TWOJA WYPOWIEDZ !

Dokładnie - zalej dobry mineral, częściej wymieniaj, ale nie zmieniaj już teraz oleju bo będziesz uszczelniał każdą możliwą dziurę jaka wyjdzie.

Cytat:

lub 5W30 rowniez Forda, te oleje sa połsyntetyczne, i napewno silnik zacznie pracowac, płynniej, lepiej odpalac w niskich temp, i ogolnie jego charakterystyka zmieni sie na plus, ale synetyka sobie daruj

magik dalej nie odrobiłeś lekcji o olejach to jest akurat 100 procentowy syntetyk.
Zalej sobie ten silnik spokojnie jakimkolwiek syntetykiem i tak będzie lepszy od najlepszego oleju mineralnego i podchodź z dystansem do teorii typu ci się będzie lało z silnika jak z durszlaka

"E" to również syntetyk był, nie pisz bzdur.

Podam na swoim przykładzie,

Swap na 16V, silnik był zalany , wlałem 10W i oleju ani nie ubywało, ani nie ciekł nigdzie, i tak były 3 zmiany, z czego 2 w ciagu ok 3 miesiecy z Castrola na Mobila, na mobilu walniete było cos ponad 10 tys, przy 3 zmianie był wlany 10W Forda, i tak przez ok 5 tys oleju nie ubył ani grama, i autko poszło w inne rece.

Aktualny golf miał Mineralny, wlany jest 10W40 Mobila, i juz kilka tkm zrobione i oleju ani nie ubyło, ani nigdzie nie wycieka, tutaj akurat lałem ten olej troche na pałe, gdyz miałem wybor, albo zaleje 10W i zacznie cieknac, wtedy zmiana na minerał, albo bedzie ok, i tylko poprawi sie smarowanie jak i rozruch z rana, i troszke cichsza praca hydro.

[ciach]

[ wiadomość edytowana przez: Kalor dnia 2009-09-24 13:41:42 ]
[ powód edycji: Takie uwagi kieruj na priva!!! ]

o tym czy olej jest syntetycny czy nie nie decydują liczby w oznaczeniu xxWxx. Są oleje np 20W60, ktore są pelnymi syntetykami. I odwrotnie są 5Wxx ktore z syntetykiem maja niewiele wspolnego.

wracajac do tematu, to jak juz mowilem mam doswiadczenie z kilkunastoma starymi autami, do ktorych wlano porządne syntetyki bez wzgledu na to, co bylo wczesniej i nic zlego się nie stało. Prosze pamietac, ze olej syntetyczny w temp 100 stopni C jest gestszy niz mineralny. Nie wspominajac juz o tym jak taki olej wyglada przy 120-130st .. podobnie polsyntetyk, to wkoncu tylko uszlachetniony minerał.

Swoisty 'rekord' pobil niedawno moj dobry znajomy i wasz dawny kolega z forum, ktory do silnika o przebiegu circa 600.000km (na tyle ocenil go po zdjeciu miski olejowej) wlal pelen syntetyk. I ... zrobil juz na nim 2000km, w tym wiekszosc to upalanie i reultat jest taki,ze n bagnecie nie ubylo nawet 1mm

Cytat:

2009-09-24 12:45:37, jozwa_maryn pisze: hehe zabawne są wypowiedzi 'znawców' .... typu jak chcesz miec silnik lej nadala minerala, a po syntetyku ci sie rozszczelni silnik Ciekaw jestem skąd macie takie doswiadczenia, i czy wogole je macie czy tez moze powtarzacie glupoty przeczytane gdzies po forach lub madrych artykulach na necie. Lej spokojnie syntetyka, koinecznie jakiegos dobrego typu motul 5w40 mobil 5w50, zadne castrole, valvoliny i inne paście. Ja lalem syntetyczne oleje do silnikow o przelotach powyzej 400.000 km i nigdy nie bylo zadnych problemow

Rozumiem,że to jest Twoja prywatna opinia i mogę się z nią nie zgdzodzić co też czynię Ty masz swoje doswiadczenia - ja swoje i tego się trzymajmy...
Ciekawi mnie czy masz jakieś złe doświadczenia z olejami Valvoline,że tak Ci się "nie podobają"?Ciekaw jestem też skąd masz takie doswiadczenia, i czy wogole je masz, czy tez moze powtarzasz glupoty przeczytane gdzies po forach lub madrych artykulach na necie...
ps. mam ten sam silnik (przebieg 331k) i jeżdze na fordowskim 15W40...żadnych objawów typu klepanie popychaczy...nie wiem czemu sie czepiliście,że do hydraulicznych popychaczy nie można lać minerała...wymieniał ktoś przez to je,ze lał minerała?Ile jest zapytań o ten problem na forum?Przyznać się kto musiał je wymieniać ze względu,że jeździł na minerale...?