Turbosprezarka czy warto? - Strona 3

2010-03-22 20:40:06, Magik123 pisze:
Nie wazne, chcesz turbic, to jedyne sensowne, dosc proste i tanie to kompresor np z Golfa G60, Mercedesa itp. Idzie to bez problemu umiescic tam gdzie kompresor klimy. Przepustnice rowniez z G60, bo jest 2 obwodowa, bardziej przydatny osprzet z g60, reszta home made. Jak bys sie dobrze zakrecił to 2-3 tys z własna praca. Turbo w tych pieniadzach nie załozysz, zwazywszy na sam montaz jego. Jak bym był bardzo przywiazany do swojego auta, to sprobował bym sie pobawic, ale ze nie jestem to nie chce mi sie bawic w szukania i wydawania kasy. Z madrzejszej strony za 12-15 tys masz cuś takiego AŁDIIII , wierz mi ze po przejazce tym zapomniał bys o turbieniu . Miałem okazje kiedys sie takim przejechac, oczywiscie za pasazera, wrazenie ciezko opisac. Plus jest taki ze nie duzo kosztuje, nie babrasz sie, nic cie nie interesuje. Wyglad fajny, prowadzenie itd. Minus to utrzymanie tego, ale zapewne nie duzo wieksze niz turbionego czy zwykłego escorta. O ile nie kupisz sztrucla. No i paliwo.

2010-04-08 11:26:15, Nofy pisze:
Pytałem kiedyś mechanika za ile założyłbym mi taka turbine 0,5 bar to powiedzial że wziąłbym mi 1000zł za robote i cześci. Turbina byłaby używka a jeśli chciałbym nową to cena maksymalnie 2000zł.

2010-04-08 11:26:15, Nofy pisze:
Założyć turbo to nie taka trudna sprawa. Proponuje doładowanie 0,5 bara (tzw. TURBO SOFT) bo nie bedziesz musiał wzmacniać silnika. Pytałem kiedyś mechanika za ile założyłbym mi taka turbine 0,5 bar to powiedzial że wziąłbym mi 1000zł za robote i cześci. Turbina byłaby używka a jeśli chciałbym nową to cena maksymalnie 2000zł. Może kiedys także zainwestuje w turbosprężarke bo jakby nie było to jest to najwiekszy przyrost mocy i najskuteczniejszy. Brałbym także pod uwage to że przy spokojnej jeździe nie zwiększa zużycia paliwa. Po założeniu takiego zestawu warto również byłoby pomyśleć o założeniu kompletnego sportowego układu wydechowego