[OGÓLNE] Czy zasłaniacie chłodnicę kartonem? - Strona 2

ale ja nie napisalem ze po 25 km jest cieplo w srodku bo u mnie cieplo zaczyna byc jak tylko temperatura wzniesie sie na skali chodzi mi o temerature np w chlodnicy

ja mam zakrytą styropianem i efekty było czuć jak było po -15st po przejechaniu 2-4 km już dmuchało ciepłe a wskaźnik od temperatury nigdy mi nie doszedł do R 1,8TD

Ja nie mam garażu i chłodnicy nie zakrywam . Jak były mrozy po -15 stopni, to zapalałem silnik, czekałem chwile, no i do pracy. Do pracy mam około 4km, więc ciepłe zaczyna lecieć gdzieś około trzeciego kilometra.

Jak założyłem karton to w środku jest tak samo ciepło jak było (po świętach wymieniam nagrzewnice) Jedyna różnica to to, że załącza się wiatrak na chłodnicy. Nie warto w to się bawić o ile termostat jest OK. Tektura zdjęta już.

te glupoy o zakladaniu kartona i tym samym szybsze nagrzewanie sie auta to albo wymysly stosujacych taki wynalazek albo po prostu macie zepsuty termostat, jak moze zasloniecie chlodnicy kartonem skrocic czas nagrzewania auta ze sprawnym termostatem ? to niemozliwe, dlatego ze do temp jakies 80 moze mniej troche to przez chlodnice nie plynie plyn krazacy w silniku i weze sa zimne bo termostat jest zamkniety . jedyna teoria ze karton pomaga przy sprawnym termostacie to moze byc to ze ten karton zaslania wlot powietrza i zimne powietrze nie oplywa tak intensywnie silnika i nei chlodzi Go samego ale to naciagana teoria . poza tym nie macie czasu wymienic termostatu ale kombinowac zeby wsadzic karton przed chlodnice to macie i doswiadczalnie okreslac powierzchnei jaka malezy zakryc?? w zetecu wymiana termostatu to jakies 15 min , poza tym co zrobicie jak po mrozach pogoda splata figla i bedzie na plusie temperatura ? chwila jazdy po miescie i macie wskazowke pod czerwonym polem.

w mocnej teorii jest tak jak piszecie , ale w takim układzie chłodzenia jak w eskorcie pompa zawsze trochę podbiera zimnego płynu z chłodnicy powrotem mimo zamkniętego termostatu .Np e cinqeczento jest termostat tak skonstruowany że nie puszcza powrotu i tam szybciej się nagrzewa silnik

zaslanianie kartonem chlodnicy to przeciwdzialanie skutkom (niesprawny termostat) a nie lepiej usunac przyczyne?

lepiej niech zasłaniają chlodnice niż butują po odpaleniu zeby sie szybciej zagrzal
jak mialem cc 0.7 i escorta 1.4 przykrywałem wlot powietrza trakim specjalnym gadgetem w zderzak(cc) i wlot jajko (mk6) i zdawalo to egzamin. teraz mam 2.0 i nie musze bo po ok 3-4km przy -10stopniach mam temp w normie

Cytat:

2009-12-27 13:39:29, Qwet pisze: Termostat również jest taką metodą kontroli, a jej niedokładność wynika z charakterystyki otwierania termostatu. Termostat nie otwiera się nagle po przekroczeniu zadanej temperatury, a stopniowo wraz z jej wzrostem.

Błędne założenie. Termostat zaczyna się "nagle" otwierać po przekroczeniu pewnej temperatury X i uzyskuje pełne otwarcie przy temperaturze X+Y. To jest ta cała charakterystyka, przy czym np. dla Cinquecento 700 X to około 80-90 stC, a Y to około 10 stC (akurat takie dane mam pod ręką).

Pozdrawiam