[MK VI] Kontrolka akumulatora, nie działa obrotomierz.

Co za silnik? sadze ze diesel, tam obrotek sterowany jest z alteratora.
Posprawdzaj najpierw połaczenia przy alternatorze, moze obczysc, no i zdalo by sie to pomierzyc.

a gasna Ci światła mijania? bo miałem podobną sytuację w swoim mk5 1.8 16V, świeciła kontrolka akumulatora, nie działał obrotomierz i gasły światła mijania, z postojówkami i długimi było wszystko w porządku. problem zniknął dopiero po wymianie słynnej skrzyneczki z bezpiecznikami...

Witam
Z tego co napisałeś wynika ze masz coś z altkiem - albo się coś popaliło w środku albo przewody się pourywały - trzeba przejrzeć kabelki przy alternatorze i ewentualnie zrobić jakieś pomiary zwykłym woltomierzem - na początek wystarczy pomiar napięcia.
Pozdrawiam

Nie pasek sie nie slizga własnie.
Też mi sie wydaje ze to problem z alternatorem, przed chwila nie mogłem go odpalić padł chyba do tego rozrusznik jeszcze.. Lub szczotki tak mi sie wydaje.

Witam
Tak jak napisał Kleszczak - ładowania nie było i wyładował się aku także najpierw naładuj akumulator prostownikiem a potem weź miernik i śmigaj do auta. Przewód którym podawane jest wzbudzenie może przywierać do masy i stąd zapalanie się kontrolki. Sprawdź napięcie na grubym kablu - powinno byc tyle co na akumulatorze - potem sprawdź napięcie na kablu od wzbudzenia - po włączeniu napięcia powinno byc na mierniku cyfrowym 12V. Co do kabelka od obrotka to nie wiem czy w nim w ogóle powinno byc napięcie - zdaje się że nawet jak będzie to jego wartość będzie pośrednia między 0 a 12V. Oczywiście mierz wszystkie napięcia na nie pracującym silniku.
Pozdrawiam

Ok, ok - dzięki chłopaki jak naprawie to napisze co było przyczyną.

U mnie bylo tak, ze mocno skorodowalo oczko/koncowka przewodu przykreconego do alternatora. nie bylo tego widac i dopiero jak pociagnalem za ten czerwony kabel to oczko ukruszylo sie i "zniknelo". Mysle ze to moze problem z polaczeniem lub uszkodzony alternator. Pozostale objawy to raczej efekt rozladowanego akumulatora.