Jaki i jak montowac stozkowy filtr? - Strona 2

Cytat:

2010-01-02 17:10:20, kamil_cabrio pisze: zgodze sie kolega ma 535i i pieknie gra...spod maski. Ale ja tu mam 1.8 16v Zetec tylko no i teraz to juz chyba plan ze stozkiem odpada,chyba ze kupie na alledrogo taki za 35 zeta wielki jak wiaderko i zobacze

Może za 35zł to nie bardzo, ale do 100zł coś fajnego powinieneś znaleźć i raczej na pewno auto będzie ładnie grało!

Moge powiedziec pare slow o K&N dla 1.6 dedykowany, bo kolega ma taki w Almerze 2.0 (bylo taniej niz do 2.0 dedykowany) i brat ma taki ded. do 1.6 w Megane 1.6 Coupe, stozek fajnie swiszczy, prawie tak jakby bylo turbo, moze to nie jest rasowy gwizd doladowania, ale nie jest tez meczacy przy dluzszej jezdzie, jest w sam raz, jak sie jedzie na wolnych to nie meczy, bo na wolych nie idaje efektu zadnego, a na gornych obrotach fajny swist z pod maski daje.

Kamil, stożek można założyć dobrze i niedużym kosztem (oczywiście nie mówię, że zmieścisz się z całym dolotem w 100zł, bo to niewykonalne) Ważne, żeby myśleć jak się to robi. Tu nie chodzi tylko o to, że obwód stożka ma być równy długości seryjnego filtra. Jest masę artykułów dotyczących obliczania pojemności układu dolotowego- jeśli chcesz to poszukaj i poczytaj. Ogólnie zasada jest taka, że im krótszy dolot, tym lepiej na niskich obrotach, i na odwrót. Jeśli będziesz coś modził, to zainwestuj od razu w rury z nierdzewki i jakieś złączki do dolotów - chodzi o to, żeby było gładko w środku. Zamontuj tak, żeby łapał tylko i wyłącznie zimne powietrze (np podprowadź jakąś rurę spod zderzaka), i można też wykombinować jakąś osłonę termiczną. Do tego gdybyś wypolerował sobie kolektor dolotowy i ładnie to wszystko ze sobą zgrał, żeby nie było zbędnych zawirowań powietrza, to mówię Ci że będzie lepiej Na ile będę się orientował w temacie, to służę pomocą. Pozdro i powodzenia!

Jeśli masz dedykowany to nie ma co kombinować tylko zakładać jak leci Chyba, że kombinować z rurami za przepływomierzem... A mnie osłona termiczna też kosztowała ok. 50zl ale gratis miałem 5l piwa


Też jeżdżę na -60 i dolot zimnego powietrza się wykombinowało Rura jakaś giętka o średnicy ok. 15cm przymocowana opaskami plastikowymi. Troszkę tylko ją widać pod autem jak się schylisz. Od boku mniej więcej wygląda to u mnie tak:

Jak będę miał chwilę, żeby to porozbierać to zrobię jakieś fotki.

[ wiadomość edytowana przez: kju dnia 2010-01-19 23:08:19 ]

Kju podeslij wiecej fot jaka rure dales spod zderzaka i jak ja zamontowales w beczce,wpuszciles ja w otwor zaraz pod filtrem czy raczej nie wchodzi do wnetrza beczki? Bo "oslona" jest juz zdobyta

Przepraszam autora wątku, że się podpinam, ale nie chcę zakładać nowego wątku. Interesuje mnie jak wpływa średnica dolotu na osiągi i pracę silnika, a konkretnie zwiększenie średnicy rur od fabrycznej puszki z filtrem do przepustnicy ? I jaką średnice ma ta plastikowa rura w escorcie 1,6 16v zetec z plastikowym kolektorem dolotowym ? Jak wpłynie ma prace wkręcenie czujnika temperatury zasysanego powietrza w aluminiową rurę, chodzi mi o to czy jego rezystancja będzie zmieniać się normalnie tak jak w plastikowej rurze, czy należałoby go odizolować od aluminium ? Dodam że mam włożoną gąbczastą wkładkę pipercross.

Ja próbowałem z puchą i tragedia zero dzwięku . Otwarty zostaw

tados a ty co sie tak powtarzasz?

sprawa prosta i znana od dawien dawna - krótrzy dolot - lepsza "góra", dłuższy dolot - lepszy "dół".

W końcu Tadek wyjaśnił, bo śmiać się chce z tego co piszecie

Porobiłem parę fotek jak to u mnie wygląda i jak ta rura jest zamontowana. Dolot zimnego powietrza nie jest wsadzony do puszki - kończy się 1-2cm przed puchą. Spod zderzaka mi to wystaje dosłownie kawałeczek. Może nie jest to idealnie zrobione i na pewno da się lepiej zrobić, ale będę się bawił w to jak będę miał za dużo wolnego czasu... A co do dźwięku to nie wiem jakie Wy puszki montowaliście, bo ta działa jak pudło rezonansowe i drze się z tym stożek niesamowicie pięknie
A co do długości rur, to wszędzie gdzie nie spojrzę piszą, że krótki dolot - dobre niskie obroty i na odwrót. Tutaj nawet jest z wykresami:
powerRura

Tak ta rura jest zamontowana:


Tyle wystaje spod zderzaka:


I stożek w kegu



Musicie wybaczyć wszechobecny brud i syf, ale niestety mamy zimę... Pozdro!