[125p] C20xe 2.0 16v - Strona 3

Nie wiem czy most z capri jest taki sam jak w escorcie mk1/2 ale powinien byc ten sam. Byly dostepne dwie wersje, tzw Atlas axle i english axle(bodaj inna nazwa to salisbury). Jedna z nich(teraz nie wiem ktora jest faktycznie slaba ale ta druga bez problemu radzi sobie z mocnymi silnikami. Akurat 150KM z astry to nie jest mocny silnik wiec pewnie nie bedzie klopotu, u mnie daje rade na 240KM most z poldka wiec z fordowskim nie bedzie klopotu(zalalem go motulem bodaj competition czy jakos tak- niebieski olej). Przelozen dostepnych w malych pieniadzach jest kupe, do wyboru do koloru( )rally design ) tak samo szpery. w sumie jeden z tanszych mostow w utrzymaniu. podejzewam ze wlasnie taki uzyjemy u kumpla w mancie z silnikiem z s2000 ktora bedziemy budowali niedlugo.

A jak robicie centrowanie tarczy na piaście ? Dotoczone pierścienie o srednicy wew = zew śr piasty, i odpowiednio dopasowane do tarczy ? Czy jakiś inny patent ? A może któreś tarcze pasują do piast 125 plug 'n play ? Bo szukałem takich pasujących do łady i jeszcze nic nie znalazłem...

kazde tarcze fiata na 4 sruby pasuja do piasty fiata 125,{niekoniecznie do reszty czyli zacisk jarzmo zwrotnica itp} tarcze sie mocuje i pozycjonuje 2 srubkami z lub bez bolcow ustalajacych felge, przeciez w 125 tarcza ma otwor srodkowy duzo wiekszy niz srednica piasty, chyba 62mm jakos, tarcze nowsze niz 227mm z lat 60tych maja otwor centralny 59mm. lada ma otwor 68mm wiec tez wiekszy niz kolnierz centrujacy piasty.

w jednym 128 mialem dotoczone pierscienie centrujace ale do tylnych bebnow, takie metalowe pasowne z piasta i wciskane w beben.

jak tarcza ma otwor 62mm a piasta jest jakis milimetr szersza w plaszczyznie przylegania tarczy do piasty niz w miejscu centrowania felgi z otworem 58mm z piasta{ z reszta felge tak naprawde to centruja stozki srub}to jak ty tu widzisz centrowanie z luzem kilku mm?

nullpiasta

we wszystkich katalogach tarcza z lady ma 68.3mm, w tym ruskim ze scorpiona chyba tez ,ale moge dla ciebie to jutro sprawdzic wez suwmiarke i zmierz piaste z lady czy 125, poloneza, jak tez wyjdzie w miejscu styku piasty z tarcza ten wymiar to sie zgodze z toba, ze w ladzie tarcza jest pasowna z piasta przez pasowna rozumiem luz w granicach dziesietnych czesci mm ktory moze dawac jakies centrowanie.



piasta lada, nie widze tam 68mm w miejscu styku tarczy z piasta.



[URL=http://img210.imageshack.us/i/890674169.jpg/]



[ wiadomość edytowana przez: Bart128 dnia 2010-02-07 12:38:56 ]

ano właśnie, dobrze, że znalazłeś dokumentacje tarczy brembo bo mi się jej nie chciało szukać. no więc, żeby uściślić temat cobyś go Barcie ogarnął, w Ładzie tarcza centruje się na wymierze, który na rysunku Brembo ma wymiar 119.020-119.100, nie na wymiarze, który podałeś. taki mały joke ze strony producenta. Problemem jest to, że jak widzisz Brembo ma wymiar taki jak podałem, MS ma ten wymiar 18.200-18.500, natomiast piasta w tym miejscu ma wymiar 17.000-17.200. Takiż sam wymiar mają tarcze ruskie, dlatego wychodzi im to centrowanie. Akurat temat centrowania tarczy na pieście przerobiłem dość dobrze, bo w momencie montażu na tej śmiesznej małej śrubce tarcza przy ruchu obrotowym ocierała o zacisk zewnętrzną średnicą, tak więc centrowanie na śrubkę można sobie o dupę rozbić. Poza tym żeby dobrez przenieść siłę z tarczy na piastę musi być ona wycentrowana na samej piaście, nie na śrubkach, śrubach, szpilkach i innych podobnych rzeczach.
co do samego patentu, to biorąc pod uwagę, że i tak wypada z przodu w Ładzie czy teżpolonezie dać dystans, to przygotowanie odpowiedniego dystansu, czy też wprasowanie w niego odpowiedniej tulei centrującej (patrz mój przykład) wydaje siębyć dobrym rozwiązaniem. Jakby ktoś chciał mam gdzieś jeszcze rysunki projektowe takiego gotowego dystansu o grubości bodajże 10 albo 15mm.
pzdr

P.S. tak wygląda tarcza "wycentrowana" na średnicy, którą zaznaczyłeś na rysunku. biorąc pod uwagę, że otwór "centrujący" w tarczy ma 68,3mm, a średnica piasty 57 bądź też 58mm ni jak nie widzę centrowania na tym otworze bez dorobienia tulei


[ wiadomość edytowana przez: 3zeR_MDS dnia 2010-02-07 13:41:43 ]

Ja na ten wymiar 18.200-18.500 od wewnątrz przyspawałem 4 kołki rozstawione co 90st. na tokarce wyrównałem na wymiar 17.00.....i tarcza się ładnie centruje. A centrowanie na śrubeczki M8 do przykręcenia tarczy to lipa bo zakładając felge bez podcięć albo dystans mamy wielki problem z latającą tarczą.

ps.
Specjalnie dla Barta


czerwony pasek to ta większa średnica piasty i na tym się tarcza w 125p centruje

[ wiadomość edytowana przez: rosck dnia 2010-02-07 15:08:21 ]

umkło mi rozumisz,motyla noga

możecie taki zestaw np z coupe pokazać zapakowany do polda albo kanta?

ej mozesz dac jarzma zaciski z fiata pandy 1.3jtd
tarcze sa wentylowane i nie beda sie tak przegrzewac.....