[125p] Czerwony gangowóz 1500 ME - Strona 3

gsi? wielopunkt wtrysk? to bierz nawet nie mysl o wsadzaniu gaznika spowrotem, banał to do kanta podłączyć, elektryka się nie martw, to nie jest duzo roboty.

[ wiadomość edytowana przez: jaqo dnia 2010-04-24 16:51:47 ]

jak jednopunkt boscha, to największy muł wśród polonezów.

wyjście na aparat powinno być zaślepione zaślepką na śrubkę.

Cytat:

2010-04-24 16:51:21, jaqo pisze: gsi? wielopunkt wtrysk? to bierz nawet nie mysl o wsadzaniu gaznika spowrotem, banał to do kanta podłączyć, elektryka się nie martw, to nie jest duzo roboty. [ wiadomość edytowana przez: jaqo dnia 2010-04-24 16:51:47 ]

Chyba, że będziesz chaiał wystartować w CA... Pozatym wtrysk w starym aucie to jak przypawianie 50 latce nowych sztucznych cycków.

Cytat:

2010-04-25 22:17:35, Poramancza pisze: oj Przemek, Opel manta, vw golf I, mercedesy w114 115 123 116i inne.. chya poszedles po bandzie, pierwsze wtryski były w latach 50

Czytałeś Marku regulamin - zasilanie nie może być zminiane (gaznik ----> wtrysk) W regulaminie jest napisane ze 125p z wtryskiem nie pojedzie.

To że wtrysk nie jest towosci lat 90tych wiem.

Cytat:

pierwsze wtryski były w latach 50

pierwsze wtryski wykorzystywano w lotnictwie znacznie wcześniej





[ wiadomość edytowana przez: Furiosus dnia 2010-04-26 11:10:32 ]

Na razie ogarnąć muszę auto pod względem technicznym- żeby było w pełni sprawne technicznie (niewiele brakuje, ale brakuje) i wizualnie. No i przede wszystkim musi być PEWNE że: wsiądę, odpalę, dojadę, skatuję i wrócę. Aczkolwiek na zlocie/zlotach mam nadzieję w tym roku będę i nic i nikt tego nie popsuje. Pytanie mam jeszcze o sam silnik i przeróbkę go na gaźnik- biorąc silnik z caro (gli lub plus- ale nie gsi, bez hydrauliki)- zaślepka na aparat będzie? A jak sprawa wygląda z napędem mechanicznej pompy paliwa? Napędem i mocowaniami jej w bloku? Pytam bo nie miałem do czynienia z takim silnikiem jeszcze. Z tego co wyczytałem to moduł zapłonowy może zostać, inny jest tylko regulator odśrodkowy, a więc razem z silnikiem, muszę mieć aparat od 1.6gle? sorki że tyle naraz ale nie wiem co będzie do wyboru- jak będzie zdrowy silnik z caro plus to chciałbym wiedzieć co do niego od razu zgarnąć.

aha do OHV- lubro 20w50 nie?

Carv to auto nie wyglada na samochod do CA, poza tym to ze oni maja durny/debilny regulamin to nie znaczy, ze auta tak zrobic nie mozna.

Cytat:

2010-04-26 12:15:51, jaqo pisze: Carv to auto nie wyglada na samochod do CA, poza tym to ze oni maja durny/debilny regulamin to nie znaczy, ze auta tak zrobic nie mozna.

Hehe no właśnie chcę żeby najpierw to auto w ogóle jakoś wyglądało, jest coraz lepiej A tymczasem najświeższe info. Mierzyłem ciśnienie sprężania w garach:

I- 10,5
II- 10,0
III- 11,5
IV- 10,0

Po zalaniu oleju do cylindrów:

I- 12,5
II- 11,5
III- 13,5
IV- 14,5

Nie ma jak auto po dziadku. Plomby na liczniku i skrzyni, blebleble, och i ach, 85 tysięcy przebiegu i silnik już się kończy , aczkolwiek tragicznie jeszcze nie jest

z drugiej strony jak dawałem OHV po dupie to sie po tygodniu skończyła w tym silniku trzeba wyczuć bardzo cienką linię optymalnej eksploatacji

Cytat:

2010-06-20 22:09:33, Tybek pisze: Nie wiem co z tym zrobić żeby to jak kupa nie wyglądało.

ja tez nie wiem...
ale co byś nie robił to w takiej szerokości jaką masz i tak kiepsko wyglądają - dalej nie wiesz co zrobić???