[Krzys_ZG] F. Esic - Poczatek - Strona 3

i o to dziś moja skarbonka powróciła od blacharza, wszystko zostało wy spawane - praktycznie nowa podłoga, do tego progi, kat naprawiony, nic nie stuka nic nie hałasuję, jutro wstawię fotki całej operacji i efektu końcowego

A teraz mam pytanie do was, jak mocowane są z tyłu na klapie emblematy ( ESCORT i FORD ) bo chciałbym się ich pozbyć jutro może już jutro i nie wiem co zostanie mi po oderwania ich

priv

I o to efekt prac blacharza mojego





a tu dokładka..




Teraz czeka na malowanie, wymianę świec i przewodów, myślę o ramce na tablice, na tylną klapę od MKVII

[ wiadomość edytowana przez: Krzys_ZG dnia 2010-04-25 19:17:26 ]

To na początek może wahacze a raczej jakiś zestaw naprawczy.
Tuleje polecam firmy Lemforder naprawdę dobre i nawet nie drogie za te małe tulejki co są z przodu wahacza dałem 28 zł za dwie te tylne są troszkę dorsze. Sworznie tu Ci nie pomogę mam Ruvile i tak do końca nie jestem zadowolony ale nie jest złe natomiast tuleje tej firmy to naprawdę jedno wielkie g......o. Końcówki drążków z tego co widzę każdy zakłada firmy MOOG. Gumy na stabilizatorze to koszt za dwie 20 zł firmy FEBI. Można zapodać też oryginał FORDA łączniki stabilizatora firmy MOOG założ koszt za jeden to 50 zł i masz z przodu zawieszanie lux A jak bym miał teraz założyc nowe sworznie to wypróbował bym firmy MOOG. Na przód to tyle jeśli nie chcesz ruszać amorów i sprężyn. Z tyłu masz też tuleje metalowo gumowe tylnej belki które też ze starości tłuczą a tu Ci też nie pomoge bo sam jeżdze na rozwalonych i na sakretach mi wali tył niestety
To tyle myśle ze coś rozjaśniłem albo na odwrót niech się wypowiedzą inni

i w końcu doczekałem się nowych gratów :

- Lusterka el. MKVII
- Instalacja pod. sprysków i przedniej szyby
- Trójkąty tył - GHIA

Wszystkie rzeczy zostaną lekko zmodyfikowane, wiec instalację ich odkładam na jakiś czas ( ok. 2 tyg )



[ wiadomość edytowana przez: Krzys_ZG dnia 2010-05-10 12:20:41 ]

poszedl Priv