Strona główna
Forum
Ford Escort FanKlub
Powitowywalnia :D
[MKVII] Wspawać nowe progi czy zakonserwować obecne?

[MKVII] Wspawać nowe progi czy zakonserwować obecne?

Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

sitoo
było MK7 jest Sharan ...
Bartoszyce

2009-11-22 18:57:38

witam..
Jako że rudy opierniczył mi pół progów mam do was pytanie..
co wyjdzie lepiej:
czy kupić nowe progi i wspawać...
albo jeśli to możliwe- porządnie zakonserwować je i kupić jakieś fajne nakładki na progi?
która opcja wyjdzie lepiej?

[ wiadomość edytowana przez: Kalor dnia 2009-11-22 20:57:30 ]
[ powód edycji: Numer MK piszemy cyframi rzymskimi. Uściśliłem też temat. ]

coastbasse
Sympatyk FEFK
Aktywny na forum 5751 dni

Mondeo MK III
Brzeg

2009-11-22 19:11:13

Wspawać nowe progi i kupić nakładki

To o czym mówisz to trochę tak jakbyś wsadził sobie gumę do żucia w dziurę w zębie

nowypn
Sympatyk FEFK
Ford Escort MKIV, Fo ...
Górki/Sztum

2009-11-22 23:18:11

Witam
Wspawać nowe progi, założyć nakładki i obowiązkowo zakonserwować od środka preparatem do profili zamkniętych(można gęstym olejem silnikowym).
Pozdrawiam

Cr1Pp0
Ford Escort
Szczecin

2009-11-23 01:12:48

dołącze sie do pytania

powiedzcie jaki jest koszt kupienia progow gdzie sie je kupuje ? bo ze spawaniem nie ma problemu z zawodu jestem Spawaczem

Gromo
Audi A4 Avant 1.8T
Śląsk ma władze

2009-11-23 08:00:39

w InterCars 50zł za próg na jedną stronę, do tego musisz doliczyć szpachlówkę, baranek oraz z 2 setki farby w kolorze nadwozia
(opcjonalnie)

zombi1980
Sympatyk FEFK
Ford focus [mk1]
Stronie Śląksie

2010-04-28 07:46:49

Próbowałem łatać, efekt był ładny przez rok

lepiej od razu zrobić porządnie-wspawać nowe.

Marcino23
Sympatyk FEFK
Ford Mondeo
Włocławek

2010-04-28 08:07:17

Ja w swojej perelce wspawywalem nowe chociaz było tylko troche bąbli z przodu. Polecam sprawdzic tez podlogę przy progu. u mnie juz dziury byly ale to za jednym zamachem sie zrobilo i z glowy.

surec
Sympatyk FEFK
Gdańsk

2010-04-28 09:20:12

Cytat:

2009-11-22 18:57:38, sitoo pisze:
witam.. Jako że rudy opierniczył mi pół progów mam do was pytanie.. co wyjdzie lepiej: czy kupić nowe progi i wspawać... albo jeśli to możliwe- porządnie zakonserwować je i kupić jakieś fajne nakładki na progi? która opcja wyjdzie lepiej? [ wiadomość edytowana przez: Kalor dnia 2009-11-22 20:57:30 ] [ powód edycji: Numer MK piszemy cyframi rzymskimi. Uściśliłem też temat. ]

A lepiej to dla Ciebie:
a) taniej
b) szybciej
c) na dłużej
?
Jeśli c), to nowe progi i konserwacja, jeśli a i b, to lep rdzę raz na rok...

Asior
306 HDI XS Sport
Wronki

2010-04-28 09:44:51

chyba wiele osób nie zdaje sobie sprawy, że progi to nie tylko kawałek blaszki który wygląda, ale to element mający wpływ np. na całą konstrukcję auta... a jeżeli ktoś się nie zgadza to niech mi napisze dlaczego cabrio ma inne progi

grzesiek127
Sympatyk FEFK
focus mk I
Świdnica / Wrocław

2010-04-28 09:46:26

Cytat:

2010-04-28 09:20:12, surec pisze:
A lepiej to dla Ciebie: a) taniej b) szybciej c) na dłużej ? Jeśli c), to nowe progi i konserwacja, jeśli a i b, to lep rdzę raz na rok...

jest też trzecia możliwość - czyli wykonanie nadlewu z żywicy epoksydowej, zeszlifowanie tak aby się ładnie zgrywało z blachą i położenie baranka na nadlew. Sposób sprawdzony na kilku wcześniejszych escortach i trwały. Zresztą również na przeglądzie mi to zasugerowali.

co myślę o nowych progach - owszem najładniejsze rozwiązanie, ale koszto i pracochłonne, poza tym w zielonym mk6 nowy próg (wymiana uszkodzonego) wytrzymał tylko 3 lata, więc słabo w porównaniu do oryginału, który teraz wygląda tak samo jak robiony

a konserwację to wykonuje się przed nie po fakcie

[ wiadomość edytowana przez: grzesiek127 dnia 2010-04-28 09:48:17 ]

surec
Sympatyk FEFK
Gdańsk

2010-04-28 11:12:44

Cytat:

2010-04-28 09:46:26, grzesiek127 pisze:
jest też trzecia możliwość - czyli wykonanie nadlewu z żywicy epoksydowej, zeszlifowanie tak aby się ładnie zgrywało z blachą i położenie baranka na nadlew. Sposób sprawdzony na kilku wcześniejszych escortach i trwały. Zresztą również na przeglądzie mi to zasugerowali. co myślę o nowych progach - owszem najładniejsze rozwiązanie, ale koszto i pracochłonne, poza tym w zielonym mk6 nowy próg (wymiana uszkodzonego) wytrzymał tylko 3 lata, więc słabo w porównaniu do oryginału, który teraz wygląda tak samo jak robiony a konserwację to wykonuje się przed nie po fakcie [ wiadomość edytowana przez: grzesiek127 dnia 2010-04-28 09:48:17 ]

jeszcze nie widziałem żeby żywica trzymała się blachy na dłużej...no chyba, że zanitujesz toto jeszcze...a i tak prędzej czy później blacha odstanie (różnice temperatur, drgania...), zwłaszcza, że jest sporo rdzy...
A po co kłaść baranek na laminat?
Porządnie wspawany próg i zabezpieczony odpowiednio wytrzyma spokojnie kilka lat, ale jak się oszczędza, to szybko wcina rudy...

toradek
Sympatyk FEFK
Ford Escort XR3i 1.8 ...
Łódź

2010-04-28 19:05:43

Cytat:

2010-04-28 09:44:51, Asior pisze:
chyba wiele osób nie zdaje sobie sprawy, że progi to nie tylko kawałek blaszki który wygląda, ale to element mający wpływ np. na całą konstrukcję auta... a jeżeli ktoś się nie zgadza to niech mi napisze dlaczego cabrio ma inne progi

No to trochę Cię wyprowadzę z błędu, gdyż w zeszłym roku sam wstawiałem sobie progi (koszt spawarki z butlą zamknął się w granicach 900zł) i nie widzę w nich żadnego elementu konstrukcyjnego. Przynajmniej w przypadku escorta htb. W cabrio zapewne stawnowią już element konstrukcyjny i przy ich wymianie trzeba zapewnić sztywność konstrukcji.

surec
Sympatyk FEFK
Gdańsk

2010-04-29 18:51:51

Cytat:

2010-04-28 19:05:43, toradek pisze:
No to trochę Cię wyprowadzę z błędu, gdyż w zeszłym roku sam wstawiałem sobie progi (koszt spawarki z butlą zamknął się w granicach 900zł) i nie widzę w nich żadnego elementu konstrukcyjnego. Przynajmniej w przypadku escorta htb. W cabrio zapewne stawnowią już element konstrukcyjny i przy ich wymianie trzeba zapewnić sztywność konstrukcji.

Wg mnie stanowią element konstrukcyjny. Mniej wpływający na budę niż w cabie, ale jednak. Ja przed wycięciem wspawałem poprzeczkę, coby nie rozjechało sie wszystko, później dopiero montowałem próg...Ale może za bardzo się cackałem...

Dodatkowo przy podnoszeniu na lewarku, czy podnośniku też usztywnia budę...

Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »